레드불의 '테이프 게이트', F1의 고전적 술수였다 - 게리 앤더슨 평가

레드불 '테이프 게이트', F1의 고전적 술수로 평가받다

전 F1 디자이너 게리 앤더슨은 레드불 팀원이 맥라렌의 랜도 노리스를 위한 그리드 마커 테이프를 제거하려 한 사건을 'F1의 고전적 술수'로 평가했습니다. 레드불 측은 '오해'라 했지만, 이는 F1의 치열한 경쟁과 논란의 전술 역사를 보여줍니다.

왜 중요할까요:

사소해 보이는 이 행위는 F1의 극한 경쟁을 드러냅니다. 레드불이 징계를 면했지만, 사건은 스포츠맨십, 규정, 그리고 모든 이점을 추구하는 스포츠에서의 전술 억제 방안 논쟁을 촉발했습니다.

상세 내용:

• 사건: 레드불 팀원이 맥라렌이 랜도 노리스의 그리드 위치 지정을 위해 설치한 테이프 제거 시도.
• 레드불 반응: 팀 수장 메키스는 '오해'라 축소. 앤더슨은 팀 내 인지 가능성을 들어 납득 못 함.
• 과거 사례: 1994년 베네통 피트 화재처럼 '그럴듯한 부인' 전략 시사.
• 불문율: 피트 장비 관련 암묵적 예의 존재하나, 팀들은 경계 넘기도 함.
• 개인 경험: 앤더슨, 팀들의 윤리적 한계 넘으려 했던 경험 회상.

행간의 의미:

앤더슨은 5만 유로 벌금이 레드불 같은 팀에겐 억제력이 부족하다며, 챔피언십 포인트 삭감만이 효과적이라고 주장합니다.

향후 전망:

그리드/피트 레인 문제 해결 위한 기술/규칙 제안:

• 그리드 위치: 센서 시스템 도입, 차량 10cm 반경 내 정확 위치 시 대시보드 경고등 제공.
• 피트 레인 에티켓: 최소 속도 제한(20km/h) 도입으로 혼잡 방지 및 흐름 개선.

앤더슨은 해결책은 존재하나 신속한 조치가 필요하다며, 경쟁적인 F1 팀들의 승리 추구가 '테이프 게이트' 같은 사건을 지속시킬 것이라 결론 내립니다.