콜라핀토, US GP에서 알핀 팀 오더 무시…가슬리 추월

프랑코 콜라핀토, US GP에서 알핀 팀 오더 무시하고 동료 추월

프랑코 콜라핀토는 US 그랑프리 막판, 팀 동료 피에르 가슬리를 추월하라는 알핀 팀의 지시를 무시했습니다. 콜라핀토는 자신과 동료를 묶어두는 것을 막기 위해, 자신을 위협하는 가브리엘 보르토레토와 자신의 더 나은 페이스를 이유로 들며 자신의 결정을 정당화했습니다. 알핀 경영진은 이번 사건을 검토하고 내부적으로 처리할 것이라고 밝혔습니다.

왜 중요한가:

콜라핀토의 논란이 된 움직임은 득점권 밖에서도 팀 내 치열한 경쟁 압박을 부각합니다. 이러한 사건은 드라이버의 규율과 개인 기량 사이의 질문을 제기하며, 드라이버가 페이스를 우선시하여 팀의 이익을 위해 행동한다고 믿을 때 팀 역학 관계를 긴장시킬 수 있습니다.

상세 내용:

• US 그랑프리 막판, 콜라핀토는 팀 동료 피에르 가슬리 뒤에 위치를 유지하라는 명확한 지시를 받았습니다.
• 두 차량 모두 연료 절감 모드였고 세이프티 카가 투입되지 않았음에도 불구하고, 콜라핀토는 이 지시를 무시하고 1번 코너에서 가슬리를 추월했습니다.
• 콜라핀토는 결국 가브리엘 보르토레토 앞에서 완주했지만, 가슬리는 19위로 밀려났습니다. 이 사건이 펼쳐지는 동안 세 드라이버 모두 레이스 선두인 막스 베르스타펜에게 랩이 되었습니다.
• 경기 후, 알핀 보스 스티브 닐슨은 실망감을 표명하는 성명을 발표하며 "피트 월에서 내린 모든 지시는 최종적이며, 오늘 이러한 일이 일어나지 않은 것에 실망했으며, 이는 우리가 검토하고 내부적으로 처리할 사안"이라고 확인했습니다.
• 콜라핀토의 정당화: 콜라핀토는 "마지막 스틴트에서 피에르보다 페이스가 훨씬 좋았다"고 설명하며, "보르토레토가 매우 강하게 공격했고 우리보다 훨씬 빨랐다"고 덧붙였습니다. 그는 "두 대 모두 묶어두지 않고 내가 앞에 나서서 시도하는 것이 최선의 상황이라고 생각했다"고 말했습니다.
• 콜라핀토는 또한 팀이 "올해 여러 차례 포지션을 바꿨고" 이전에 "다른 트랙에서는 레이스를 허용했다"고 언급했습니다.
• 가슬리의 반응: 피에르 가슬리는 "팀 내부적으로 검토할 것"이라고만 말하며 말을 아꼈습니다. 그는 "결국 우리 차가 너무 느렸다"며 "이 레이스에 만족하지 않는다"고 말하며 전반적인 차량 성능에 대한 실망감을 표현했습니다.

비하인드 스토리:

이 사건은 모터스포츠의 근본적인 긴장감을 보여줍니다: 팀 전략과 개별 드라이버의 야망 사이의 균형입니다. 팀 오더는 팀의 전반적인 성과를 극대화하기 위해 고안되었지만, 드라이버들은 종종 자신의 온-트랙 판단, 특히 페이스에 관한 판단이 더 나은 결과를 가져올 수 있다고 믿습니다. 콜라핀토의 결정은 지시에 대한 반항이었지만, 더 빠른 경쟁자를 방어하려는 노력으로 제시되었으며, 순수한 자기 이익보다는 경쟁자들에 맞선 팀의 순위를 위한 더 큰 선을 위한 것으로 보입니다.

앞으로의 전망:

알핀의 내부 검토는 콜라핀토에 대한 결과와 향후 팀 오더 준수에 대한 선례를 설정하는 데 중요할 것입니다. 팀의 대응은 규율과 드라이버의 즉각적인 판단 허용 사이에서 어떻게 균형을 맞출지 보여줄 것입니다. 이 사건은 득점에 직접적인 영향을 미치지는 않지만, 알핀이 내년에 더 나은 성능을 목표로 하는 만큼 팀의 응집력과 향후 레이스 전략에 중요합니다.