레드불, 츠노다 유키 좌석 경쟁 속 기량 칭찬

레드불 팀 수석인 로랑 메키스는 일본 드라이버 츠노다 유키의 최근 퍼포먼스를 극찬했습니다. 츠노다는 올 시즌 레드불 시니어 팀에 합류한 이후 간헐적으로 빠른 속도를 보여줬으나, 막스 베르스타펜과 함께 뛰면서 18번의 그랑프리 중 6번만 포인트를 획득하는 등 꾸준한 퍼포먼스를 내는 데 어려움을 겪었습니다.

왜 중요한가:

레드불은 현재 다음 시즌을 위한 메인 팀과 형제 팀인 레이싱 불스(Racing Bulls)의 드라이버 라인업을 평가 중입니다. 주니어 프로그램의 재능 있는 드라이버들이 성장함에 따라, 츠노다의 미래는 불확실하며 그가 다른 유망주들과 경쟁하며 자리를 지키기 위해서는 매번 강력한 퍼포먼스를 보여주는 것이 중요합니다.

세부 사항:

• 로랑 메키스는 최근 멕시코시티 그랑프리에서 츠노다의 속도를 칭찬하며, 11위라는 순위가 그의 진정한 잠재력을 제대로 반영하지 못한다고 강조했습니다.
• 예선 퍼포먼스: 메키스는 츠노다가 Q2에서 막스 베르스타펜과 0.2초 차이밖에 나지 않았던 인상적인 예선 기록을 언급했습니다.
• 레이스 페이스: 츠노다의 첫 스틴트도 '매우, 매우 강력했다'고 평가되었으며, 같은 미디엄 타이어로 막스 베르스타펜보다 0.2~0.3초 느린 페이스를 유지했습니다.
• 피트 스톱 문제: 메키스는 약간 길었던 피트 스톱과 츠노다를 더 오래 트랙에 둔 전략적 결정이 그가 '실력으로 땄을 포인트'를 결국 놓치게 했다고 인정했습니다.
• 경쟁자: 아이작 하자르가 내년에 레드불로 승격될 것이라는 강력한 소문이 있으며, F2 신인 아비드 린드블라드는 레이싱 불스 시트의 유력 후보입니다.

앞으로의 과제:

레드불은 츠노다의 최근 개선점을 인지하는 동시에 다른 주니어 드라이버들의 발전도 평가하며 드라이버 결정에 신중을 기하고 있습니다. 이러한 신중한 접근 방식은 2025년 드라이버 라인업을 확정하기 전에 모든 옵션을 철저히 평가하겠다는 의지를 보여줍니다.

• 레드불 드라이버 풀 내의 경쟁 구도는 츠노다가 자신의 자리를 확보하기 위해 계속해서 강력한 퍼포먼스를 보여줘야 함을 의미합니다.
• 최종 결정은 향후 몇 주 안에 예상되며, 이는 츠노다, 리암 로슨 및 다른 젊은 레드불 재능들의 경력에 상당한 영향을 미칠 것입니다.