베르스타펜, 맥라렌 듀오 추격 위해 레드불은 '비슷한 시나리오' 기대

레드불의 헬무트 마르코 고문은 맥스 베르스타펜이 제바스티안 베텔의 2010년 챔피언십 우승과 '비슷한 시나리오'를 통해 혜택을 얻기를 바라고 있습니다. 현재 맥라렌의 랜도 노리스와 오스카 피아스트리를 상대로 치열한 챔피언십 경쟁을 펼치고 있는 베르스타펜은 이미 상당한 격차를 좁혔습니다. 5번의 레이스 만에 104점 차이를 따라잡았으며, 아직 116점의 포인트가 남아 있어 레드불은 낙관적인 전망을 유지하고 있습니다.

왜 중요한가:

이 챔피언십 시나리오는 2024년 시즌의 서사를 재정의할 수 있으며, 베르스타펜이 강력한 경쟁자들을 상대로 역전극을 펼치는 능력을 보여줄 기회가 될 것입니다. 레드불에게는 역사적인 순간을 재현하고 또 다른 드라이버 챔피언 타이틀을 확보할 기회이며, 맥라렌에게는 두 드라이버가 서로 경쟁하는 상황에서 팀의 동등 대우 정책을 시험하는 계기가 될 것입니다.

세부 내용:

• 베텔의 선례: 2010년, 당시 레드불 소속이었던 제바스티안 베텔은 시즌 마지막 두 경기를 연달아 우승하며 첫 F1 타이틀을 거머쥐었습니다. 그는 마지막 레이스 진출 전까지 페르난도 알론소와 마크 웨버에게 뒤지고 있었습니다. 마르코는 베르스타펜의 유사한 시즌 후반 질주를 기대하고 있습니다.
• 베르스타펜의 추격: 베르스타펜은 단 5번의 레이스 만에 104점이라는 격차를 좁히며 강력한 회복력을 보여주고 있습니다. 현재 그는 노리스에게 36점, 피아스트리에게 35점 뒤져 있습니다.
• 남은 레이스: 4번의 레이스가 남았고 총 116점의 포인트가 걸려 있어, 베르스타펜에게는 우승 가능성이 충분히 있습니다(비록 쉽지는 않겠지만).
• 맥라렌의 입장: 맥라렌 팀 대표 잭 브라운은 노리스와 피아스트리 간의 팀 오더 적용보다는 베르스타펜이 타이틀을 획득하는 것이 더 낫다는 입장을 공개적으로 밝혔습니다. 맥라렌은 시즌 종료까지 두 드라이버에게 "자유로운 주행"을 허용할 계획입니다.
• 중립 정책의 잠재적 영향: 마르코는 맥라렌의 동등 대우 정책이 오스카 피아스트리를 더욱 동기 부여하여, 잠재적으로 베르스타펜에게 유리한 팀 내부 경쟁을 만들 수 있다고 추측했습니다.

전체적인 전망:

2024년 시즌은 레드불과 베르스타펜에게 롤러코스터 같았습니다. 압도적인 성능을 보여준 순간도 있었지만, 예상치 못한 도전도 있었습니다. 싱가포르와 멕시코 등 상황이 완벽하지 않았을 때도 보여준 그들의 회복력은 여전히 경쟁 대열에 머물게 했습니다. 반면 맥라렌은 두 명의 드라이버가 챔피언십을 놓고 경쟁하는 도전적이면서도 흥미로운 위치에 놓여 있습니다. 이러한 역학 관계는 시즌의 짜릿한 마무리를 위한 무대를 마련하며, 모든 레이스가 결정적으로 중요해질 것입니다.

앞으로의 과제:

F1 서킷은 작년 중요한 성공을 거두었던 상파울루 그랑프리가 열리는 인터라고스로 향합니다. 이 레이스는 베르스타펜이 맥라렌 드라이버들과의 격차를 얼마나 더 좁힐 수 있을지, 그리고 맥라렌이 두 드라이버에게 자유로운 경쟁을 허용하는 전략이 성공할지 아니면 의도치 않게 라이벌을 도울지 결정하는 중요한 분기점이 될 것입니다. 챔피언십 경쟁은 앞으로 몇 라운드 동안 더욱 치열해질 전망입니다.