랄프 슈마허, 뉘르부르크링 허가 규정에 '굴욕적' 비판... 막스 베르스타펜 논란

왜 중요한가:

랄프 슈마허는 뉘르부르크링 내구 시리즈(NLS)가 F1 월드 챔피언 막스 베르스타펜에게 예외를 두지 않고 노르트슐라이페 레이싱 허가를 위한 일반적인 초보자 절차를 따르도록 한 결정에 대해 "굴욕적"이라며 공개적으로 비판했습니다.

이번 상황은 모터스포츠의 관료주의적 장애물을 부각합니다. 타의 추종을 불허하는 기량을 가진 드라이버가 아마추어처럼 대우받고 있으며, 이는 스포츠계 최고 재능 중 한 명을 축하하고 상징적인 노르트슐라이페에 더 많은 관심을 끌 기회를 놓칠 수도 있습니다.

세부 사항:

• 베르스타펜은 NLS 대회에서 제한된 300마력의 포르쉐 718 카이맨 GT4 (CUP3(G) 클래스)로 노르트슐라이페 레이싱 데뷔전을 치렀습니다.
• 그의 목표는 뉘르부르크링 24시와 같은 주요 대회 출전에 필수적인 DMSB 'A' 등급 허가를 받는 것이었습니다.
• 이를 위해 그는 먼저 연습을 통해 'B' 등급 허가를 취득했고, 이후 NLS 레이스에서 14랩을 완주해야 했습니다.
• 상당한 출력 제한에도 불구하고 베르스타펜은 예선에서 자신의 클래스를 압도하며, 경쟁자보다 25초나 빠른 기록으로 랩을 돌았습니다.
• 그와 팀 동료 크리스 룰햄은 CUP3(G) 클래스에서 우승했으며, 전체 27위로 레이스를 마쳤고, 필수 14랩을 성공적으로 완주했습니다.

슈마허의 관점:

랄프 슈마허는 세계 최고 드라이버인 베르스타펜에게는 허가가 즉시 또는 간단한 브리핑 후에 주어졌어야 한다고 주장했습니다. 그는 이처럼 높은 수준의 드라이버에게 프로토콜을 엄격하게 적용하는 것이 해롭고 큰 그림을 보지 못하는 것이라고 생각합니다.

슈마허는 Motorsport-Total.com과의 인터뷰에서 "맥스가 노르트슐라이페와 그곳에서 드라이버들이 이루어내는 것들에 대한 관심을 다시 불러일으키는 것에 많은 사람들이 기뻐해야 할 대신, 사람들이 그가 운전하기도 전에 허가를 받는 것에 대해 논쟁하고 있다. 이것은 굴욕적이다"라고 말했습니다.

큰 그림:

베르스타펜이 제한된 차량으로라도 참가한 것은 F1을 넘어 모터스포츠에 대한 그의 깊은 사랑을 보여줍니다. 그는 정기적으로 심 레이싱 내구 이벤트에 참가했으며, GT3 차량, 스파 24시, 뉘르부르크링 24시 출전 야망을 드러냈고, 르망 하이퍼카 카테고리에도 큰 관심을 보이고 있습니다.

• 레드불 경영진은 베르스타펜의 추가 레이싱 활동을 지지하는 것으로 보이며, 이를 금지하면 그의 사기에 부정적인 영향을 미칠 수 있음을 이해하고 있습니다.
• '그린 헬'이라 불리는 노르트슐라이페의 고유 위험성 - 제한된 런오프 구역, 클래스 간 차이, 야간 시야 불량 등 - 에도 불구하고 베르스타펜은 흔들림이 없습니다.

향후 전망:

베르스타펜이 'A' 등급 허가를 취득하고 뉘르부르크링 24시 대회에서 본격적인 GT3 차량으로 출전하면, 슈마허는 그의 뛰어난 성능과 차량 관리 능력에 찬사를 보내며 즉시 종합 우승 후보가 될 것이라고 믿습니다.