레드플래그 속 카마라, 모나코 F2 피처 레이스 폴 포지션 석권

라파엘 카마라가 모나코 포뮬러 2 피처 레이스 폴 포지션을 차지했다. 인빅타 레이싱 소속 카마라는 세션 직전 발생한 기계적 문제와 레드플래그 중단 속에서도 A조 최고 기록 1분 20초 923을 작성하며 전체 그리드 1위를 확보했다. B조 최고 기록의 니콜라 츠올로프를 근소한 차이로 제치고, 추월이 극도로 어려운 모나코 스트리트 서킷에서 최고의 스타팅 포지션을 얻었다.

왜 중요한가:

모나코에서 트랙 포지션은 곧 전부다. 좁은 도로 사이를 달리는 이 서킷에서는 추월 기회가 극히 제한적이라, 폴 포지션 확보는 전략적 우위를 의미하며 종종 레이스 결과를 가른다. 챔피언십 경쟁자인 카마라에게 그리드 최정상은 타이틀 도전에서 최상의 고지를 점하고 라이벌들에 맞서 우위를 확장할 수 있는 발판이다.

상세 내용:

• A조: 카마라의 1분 20초 923은 양 그룹을 통틀어 가장 빠른 기록이었다. 로딘 모터스포트의 알렉스 던(+0.110초)이 뒤를 이었고, DAMS 루카스 오일의 디노 베가노비치(+0.176초)가 3위를 기록했다. 세션 종료 4분을 남기고 존 베넷이 1코너에서 브레이크를 잠그고 벽에 충돌하면서 레드플래그가 나왔다.
• 손상 수리: 카마라의 세션은 시작 전부터 위기였다. 준비 과정에서 스티어링 암이 휘는 사고가 있었지만, 팀은 중단 시간을 이용해 수리를 마쳤다. 이후 카마라는 압박 속에서 놀라운 한 랩을 선보이며 폴을 거머쥐었다.
• B조: 캄포스 레이싱의 니콜라 츠올로프가 1분 21초 053으로 B조 1위, 전체 2위에 올랐다. 마르티뉴스 스텐쇼른(+0.221초)과 쿠시 마이니(+0.285초)가 그 뒤를 따랐다.
• 사고: 마이니의 세션은 사후 조사를 받을 수 있다. ART 드라이버 마이니는 누벨 시케인에서 로렌스 반호펜과 엉성한 충돌을 일으켰고, 트라이던트 드라이버 반호펜을 스핀시킨 뒤 커브에 걸려 기록을 세우지 못했다. 하이텍의 콜턴 헤르타는 7위를 기록했다.
• 그리드 규칙: 전체 최고 기록이 A조에서 나왔으므로 A조 드라이버들이 홀수 번호 그리드 슬롯을, B조는 짝수 번호를 차지한다. 이에 따라 츠올로프가 카마라 옆 프론트 로우에 위치하고, 던과 스텐쇼른이 2열을 구성한다.

앞으로 전망:

이제 일요일 피처 레이스로 시선이 쏠린다. 카마라는 폴 포지션을 최대 포인트 획득으로 연결하는 데 집중할 것이다. 스튜어드들은 B조 레드플래그 사고와 관련해 마이니에게 페널티를 부과할 가능성이 있으며, 이는 레이스 시작 전 미드필드 하위 순위를 뒤바꿀 수 있다. 실수를 용납하지 않는 모나코의 난공불락의 장벽 앞에서, 프론트 로우에서 카마라에 도전하기 위해서는 스타트부터 피니시까지 집중력을 유지하는 것이 결정적이다.