피아스트리, 인터라고스 앞두고 브라질에서 '불안한 기록'...

오스카 피아스트리는 인터라고스 서킷 주말을 앞두고 자신에게 유리하지 않은 기록을 안고 있습니다. 2023년과 2024년, 두 번의 브라질 주말 동안 그는 8위 이상의 예선 통과나 레이스 완주 기록을 세우지 못했습니다. 최근 멕시코에서의 부진과 함께 반복되는 이 패턴은 맥라렌 드라이버에게 우려스러운 그림을 그리고 있습니다.

왜 중요한가:

피아스트리의 인터라고스에서의 어려움은 시즌 내내 꾸준히 선두권 경쟁을 펼쳐온 드라이버에게 중대한 과제입니다. 챔피언십 경쟁이 치열해짐에 따라, 브라질에서의 부정적인 흐름을 끊는 것은 그의 타이틀 야망과 맥라렌의 컨스트럭터 포인트 극대화를 위해 매우 중요합니다. 모든 서킷에서의 일관된 퍼포먼스는 챔피언십 경쟁자의 덕목이며, 인터라고스는 피아스트리에게 여전히 큰 장애물로 남아있습니다.

상세 내용:

• 2023년 브라질 그랑프리: 피아스트리는 10위로 예선 통과했고, 레이스에서는 14위로 마감했습니다. 첫 랩 사고로 차질을 겪었고, 레드 플래그가 있었음에도 불구하고 한 바퀴 뒤처진 채 경기를 마쳤습니다.
• 2024년 브라질 그랑프리: 그는 8위로 예선 통과했으며, 팀 동료는 폴 포지션을 차지했습니다. 레이스에서는 비의 영향을 받은 가운데 같은 8위로 완주했습니다.
• 스프린트 포맷: 흥미롭게도 피아스트리는 스프린트 포맷에서 더 강한 모습을 보였습니다. 작년에는 패스티스트 랩을 기록했고, 팀의 지시에 따른 순위 양보 후 스프린트 레이스에서 2위를 차지했습니다.
• 멕시코에서의 부진: 최근 멕시코 그랑프리에서 피아스트리는 폴 포지션을 차지한 팀 동료에게 0.65초 뒤처졌습니다. 그는 올리버 베어맨을 추월하지 못하고 5위로 경기를 마쳤으며, 결국 1점 차이로 챔피언십 선두 자리를 내주었습니다.

큰 그림:

피아스트리는 거의 시즌 내내 뛰어난 꾸준함과 속도를 보여주며 챔피언십 선두를 유지해 왔습니다. 그러나 최근 결과, 특히 멕시코에서의 성적과 브라질에서의 과거 데이터는 특정 트랙에서의 잠재적인 폼 저하나 어려움을 시사합니다. 맥라렌에게 있어 두 드라이버 모두 최고 수준의 퍼포먼스를 발휘하는 것은 컨스트럭터 챔피언십 야망에 필수적이며, 피아스트리가 인터라고스에서 이 트랙 특화 과제를 극복할 수 있을지는 면밀히 지켜볼 것입니다.

다음은 무엇인가:

인터라고스에서 피아스트리가 이 서킷에서의 8위 징크스를 마침내 깰 수 있을지 모든 시선이 집중될 것입니다. 브라질에서의 강력한 퍼포먼스는 그의 개인 챔피언십 경쟁뿐만 아니라 시즌이 진행됨에 따라 맥라렌의 전반적인 팀 성과에도 매우 중요합니다. 이 과거의 장애물을 극복하는 것은 그에게 상당한 심리적 동기 부여가 될 것이며, 진지한 타이틀 경쟁자로서의 입지를 재확인시켜 줄 것입니다.