피아스트리, 멕시코 GP 앞두고 '페이스 잠금 해제' 핵심 요소 찾고 있어

오스카 피아스트리는 멕시코시티에서도 오스틴과 유사한 어려움에 직면하며, 선두 그룹과의 꾸준한 0.4~0.5초 격차에 대한 불만을 표했습니다. 팀은 차체에 근본적인 문제가 없다고 확인했지만, 피아스트리는 강한 레이스를 위해 차량의 잠재력을 완전히 끌어내는 것이 중요하다고 믿고 있습니다.

왜 중요할까:

맥라렌의 최근 부활은 그들을 일관된 선두 경쟁자로 만들었지만, 멕시코에서 피아스트리가 겪은 어려움은 F1의 미세한 차이를 보여줍니다. 특히 힘든 오스틴 주말 이후 그의 잠재력을 완전히 발휘하는 것은 페라리, 메르세데스와 같은 치열한 경쟁자들을 상대로 맥라렌이 포인트를 최대화하고 컨스트럭터스 챔피언십의 모멘텀을 유지하는 데 매우 중요합니다.

세부 사항:

• 꾸준한 격차: 피아스트리는 멕시코 GP 주말 내내 모든 세션에서 일관되게 0.4~0.5초 뒤처져 있었으며, 이를 "좋은 신호가 아니다"라고 묘사했습니다.
• 오스틴과 유사한 문제: 그는 일주일 전 오스틴에서 겪었던 일부 어려움이 멕시코에서도 재발하고 있음을 지적하며, 해결이 필요한 반복적인 문제임을 시사했습니다.
• 차량 감각: 시간 격차에도 불구하고, 피아스트리는 "큰 문제는 없었고 차량은 정상적으로 느껴졌다"고 말해, 팀 동료 랜도 노리스와의 격차가 특히 수수께끼 같다고 밝혔습니다.
• 맥라렌의 입장: 맥라렌 팀 프린시펄 안드레아 스텔라는 모든 데이터와 간접 측정 결과 "차량에 문제가 없다"고 확인하며, 피아스트리의 MCL39에 근본적인 기계적 문제가 있다는 의혹을 일축했습니다.

앞으로는:

피아스트리의 초점은 차량의 페이스를 끌어낼 '핵심 요소'를 찾는 데 맞춰져 있습니다. 멕시코 GP는 시즌 최장 직선 구간으로 1번 코너까지의 위치 확보가 중요할 것입니다. 만약 그가 이러한 어려움을 극복하고 리듬을 되찾는다면, 맥라렌은 두 드라이버 모두 그리드의 선두권에서 경쟁하는 모습을 볼 수 있을 것이며, 이는 그들의 챔피언십 야망에 매우 중요합니다.