피아스트리, 모나코 팀 오더 논란에도 수용… "내 페이스가 아니었다"

오스카 피아스트리는 모나코에서 랜도 노리스에게 2위 자리를 양보하라는 논란의 팀 오더에도 불구하고, 최종 결과가 자신의 퍼포먼스를 정확히 반영했다는 점을 인정했습니다. 현재 챔피언십 선두를 달리고 있는 맥라렌 드라이버는 팀 및 매니저 마크 웨버와의 논의를 통해 향후 유사한 상황에 대한 접근 방식을 명확히 했다고 밝혔습니다.

왜 중요한가:

드라이버 챔피언십이 피아스트리와 노리스 사이에서 치열해지는 가운데, 맥라렌의 팀 오더 처리 방식은 주목받고 있습니다. 특히 맥라렌이 바쿠에서 컨스트럭터 챔피언십을 확정할 가능성이 있는 만큼, 이러한 프로토콜에 대한 명확성은 팀 결속력을 유지하고 두 드라이버 모두 타이틀 획득에 공정한 기회가 있다고 느끼게 하는 데 매우 중요합니다.

세부 사항:

• 모나코 논란: 피아스트리는 맥라렌이 샤를 르클레르로부터 그를 보호하기 위해 피아스트리를 먼저 피트인시킨 후, 노리스가 2위로 통과하도록 지시받았습니다. 이 결정은 팬들의 거센 비판을 받았습니다.
• 페이스 현실: 피아스트리는 "제가 가진 페이스로는 2위를 할 자격이 없었습니다. 특정 구간에서는 빨랐지만, 주말 내내 충분히 빠르지는 못했습니다."라고 말했습니다. 이는 자신의 레이스 페이스를 현실적으로 받아들인다는 의미로 해석됩니다.
• 영향 요인: 처음에 느린 피트 스톱 때문에 호출을 의심했지만, 피아스트리는 나중에 "느린 피트 스톱 외에 우리가 피트인한 순서라는 또 다른 요인이 있었다"는 점을 이해하게 되었고, 이것이 순위 교체에 기여했습니다.
• 팀 논의: 모나코 이후 맥라렌은 두 드라이버와 광범위한 논의를 통해 향후 팀 오더 상황에 대한 명확한 지침을 수립했습니다. 피아스트리는 "많은 논의를 했고, 많은 것을 명확히 했으며, 앞으로 어떻게 레이스를 펼쳐나갈지 알고 있습니다."라고 확인했습니다.
• 웹버의 역할: 피아스트리의 매니저이자 레드불에서 세바스티안 베텔과 팀 오더 문제로 유명했던 마크 웨버는 팀의 결정에 "같은 입장"이었다고 전해집니다.
• 드라이버 자유: 논란에도 불구하고 피아스트리는 맥라렌의 접근 방식이 여전히 두 드라이버에게 "챔피언십에서 자신들의 운명을 통제할 수 있는 충분한 자유"를 준다고 믿으며, 어떤 결정이든 팬들의 의견이 갈릴 수 있음을 인정했습니다.
• 노리스의 동의: 랜도 노리스 역시 피아스트리의 의견에 동의하며, 팀이 해당 규약에 대해 "매우 잘 이해하고 있으며 모두 받아들인다"고 밝혔습니다.

향후 전망:

맥라렌은 바쿠에서 한 드라이버가 우승하고 다른 드라이버가 포디움에 오르면 컨스트럭터 챔피언십을 확정할 가능성이 높습니다. 이는 피아스트리와 노리스 간의 드라이버 타이틀을 향한 직접적인 경쟁 구도를 만들 것입니다. 새롭게 수립된 팀 오더 규약의 성공적인 적용은 시즌이 진행됨에 따라 이 내부 라이벌 구도를 관리하는 데 필수적입니다.