오스카 피아스트리, 레드 플래그 속 싱가포르 GP FP2 1위… 사고 속 혼란

싱가포르 GP FP2: 피아스트리 선두, 사고와 레드 플래그로 점철

오스카 피아스트리(맥라렌)가 싱가포르 그랑프리 2차 자유 주행(FP2)에서 가장 빠른 랩 타임을 기록했습니다. 하지만 조지 러셀, 리암 라슨의 충돌과 랜도 노리스, 샤를 르클레르 간의 피트 레인 접촉 사고 등으로 세션은 여러 차례 레드 플래그가 발동되며 혼란스러운 양상을 보였습니다. 그럼에도 불구하고 피아스트리는 마리나 베이 스트리트 서킷에서 강력한 페이스를 선보였습니다.

왜 중요한가:

싱가포르 GP의 FP2는 저녁 시간대에 진행되어 예선 및 레이스 조건과 가장 유사한 세션으로 여겨집니다. 피아스트리의 활약과 맥라렌의 전반적인 페이스는 초반 선두 경쟁 구도를 엿볼 수 있는 지표가 됩니다. 반면, 잦은 사고는 마리나 베이 서킷의 까다로운 특성과 아주 작은 실수도 용납되지 않는다는 점을 잘 보여줍니다.

세부 사항:

• 세션은 비교적 선선한 날씨 속에 시작되어 팀들이 중요한 데이터를 수집할 수 있었습니다.
• 루키들의 고전: 키미 안토넬리와 가브리엘 보르토레토는 험난한 도심 서킷 적응 과정에서 여러 차례 코스를 이탈했습니다.
• 조지 러셀의 사고: 세션 시작 약 18분 후, 러셀은 16번 코너에서 충돌하며 메르세데스의 프론트 윙을 손상시켰고, 첫 번째 레드 플래그를 유발했습니다. 그는 결국 세션에서 더 이상 주행하지 못했습니다.
• 리암 라슨의 추돌: 두 번째 레드 플래그는 리암 라슨의 레이싱 불스(RB) 머신이 벽에 부딪히며 피트 입구 근처에 멈춰 서면서 발동되었습니다.
• 피트 레인 충돌: 세션이 재개된 직후, 랜도 노리스의 맥라렌은 피트 박스를 빠져나오던 샤를 르클레르의 페라리에 의해 충격을 받았습니다. 노리스의 차량은 피트 레인 벽과 긁혔고, 프론트 윙이 깨지면서 차고로 복귀해야 했습니다.
• 상위 기록자: 오스카 피아스트리는 1분 30초 713으로 선두에 올랐으며, 아이작 하자르(+0.132초)와 막스 베르스타펜(+0.143초)이 그 뒤를 이었습니다.
• 노리스의 불만: 랜도 노리스는 피트 레인 사고 이후 "느린 드라이버"라며 불만을 토로하며 세션을 마쳤습니다.

큰 그림:

싱가포르 그랑프리는 육체적 부담, 높은 기온, 가혹한 도심 서킷 레이아웃으로 악명 높으며, 안전카 발동과 극적인 레이스로 이어지는 경우가 많습니다. FP2에서 발생한 다수의 사고는 드라이버들이 압박감 속에서 한계치를 찾는 데 얼마나 어려운지를 강조합니다. 치열한 챔피언십 경쟁이 예상되는 가운데, 중단된 세션에서 얻은 모든 데이터라도 세팅과 전략을 미세 조정하는 데 매우 중요합니다.

다음은 무엇인가:

팀들은 이제 이번 사고 다발 FP2 세션에서 수집된 데이터를 분석하여 3차 자유 주행(FP3)과 매우 중요한 예선 세션에 대비할 것입니다. 특히 사고 이후 발생한 신뢰성 및 핸들링 문제를 해결하는 것이 예선과 레이스에서 강력한 성능을 발휘하는 데 결정적일 것입니다. 피아스트리가 보여준 경쟁력은 맥라렌이 강력한 도전자가 될 수 있음을 시사하며, 레드불과 페라리는 어려운 세션을 극복하고 반등을 노릴 것입니다.