비 예보 속 캐나다 GP, 오스카 피아스트리가 지목한 두 가지 큰 문제

맥라렌의 오스카 피아스트리가 비에 흠뻑 젖을 것으로 예상되는 캐나다 그랑프리를 앞두고 두 가지 주요 우려 사항을 지적하며, 현재 세대 머신에게 이러한 상황은 '미지의 영역'이라고 말했다.

피아스트리는 조지 러셀의 폴포지션으로 모두 메르세데스가 1열을 차지한 가운데, 팀메이트 랜도 노리스와 함께 질 빌뇌브 서킷에서 열리는 이번 레이스를 4위로 시작한다. 하지만 가장 큰 걱정은 거의 확실시되는 지속적인 비의 위협과, 이것이 50대50으로 나뉜 파워유닛과 피렐리의 인터미디에이트 타이어의 약점을 어떻게 드러낼지다.

왜 중요하냐면:

비는 일요일 레이스를 완전한 도박으로 만들 수 있다. 특히 맥라렌처럼 이번 세대 머신으로 젖은 노면 주행 경험이 거의 없는 팀들에게는 더욱 그렇다. 피아스트리의 발언은 시즌의 중대한 변곡점에서 그리드의 순서를 뒤흔들고 예상치 못한 드라마를 만들어낼 수 있는 준비 과정의 치명적인 공백을 강조한다.

자세한 내용:

• 피아스트리는 2026년형(역자 주: 현재 규정의) 머신을 비 속에서 단 한 번도 몰아본 적이 없다고 인정했다: "힘들 거예요. 우리는 이 차로 비 속을 제대로 달려본 적이 없어요. 그게 다예요."
• 그는 파워유닛이 일관성 문제를 겪고 있으며, 젖은 상태에서는 이를 피하는 것이 "사실상 불가능"하다고 지적했다: "그리드 위아래로 아마 그와 관련된 몇 가지 문제가 발생할 겁니다."
• 타이어와 파워유닛 중 무엇이 더 큰 걱정이냐는 질문에 피아스트리는 "전부 다요!"라고 답했다. 그는 파워유닛 문제는 주로 랩타임 손실로 이어지지만, 타이어는 적정 작동 온도 범위에 진입하지 못할 경우 "훨씬 더 높은" 위험 요소를 수반한다고 덧붙였다.
• 맥라렌은 마이애미에서 비가 예보되었지만 실제 레이스에는 내리지 않아 광범위한 젖은 노면 대비를 했었다. 결론은? "무슨 일이 일어날지 우리는 몰라요,"라고 피아스트리는 말했다.

다음은?

그리드의 수백 명의 엔지니어들조차 머신이 어떻게 반응할지 예측하지 못하는 가운데, 일요일의 레이스는 순수한 페이스보다는 적응력이 시험대에 오를 것이다. 피아스트리는 이렇게 요약했다: "분명히 큰 미지의 영역이 존재할 겁니다."