오스카 피아스트리, 맥라런 스타덤으로 가는 길을 연 '힘들었던' 알핀과의 갈등 회상

오스카 피아스트리가 맥라런으로의 대형 이적에 앞서 알핀과 겪었던 '힘들고' '유쾌하지 않았던' 갈등에 대해 회상했다. 이 오스트레일리아 드라이버는 2022년 리저브 드라이버로 보냈던 한 해의 어려움과, 알핀의 발표를 공개적으로 부인하기까지의 긴장감 넘치는 순간들을 되짚었다. FIA 계약 인정 위원회(CRB)에서 마무리된 이 결정적인 사건은 결국 그가 포뮬러1 정상으로 빠르게 오르는 길을 닦아주었다.

왜 중요한가:

• 이 이야기는 미래의 월드 챔피언으로 여겨지는 드라이버의 경력에서 핵심적인 장면이다.
• F1 드라이버 시장과 계약 협상의 고위험성과 종종 뒤숭숭한 속성을 보여준다.
• 피아스트리가 당시 소속팀에 맞서 성공적으로 자신의 권리를 찾은 것은 젊은 드라이버가 커리어 운명에 대한 상당한 영향력을 행사한 희귀한 사례로 남는다.

자세한 내용:

• '벤치'의 힘든 한 해: 2021년 F2 챔피언을 차지한 후, 피아스트리는 2022년 알핀의 리저브 드라이버로 시간을 보냈다. 그는 레이싱 부재가 정신적으로 힘들었다고 인정했지만, F1 위크엔드의 요구사항을 독특한 관점에서 볼 수 있는 기회가 되기도 했다.
• 악명 높았던 발표: 알핀이 페르난도 알론소의 자리를 이을 2023년 시즌 드라이버로 피아스트리를 발표하면서 드라마는 절정에 달했다. 몇 시간 만에 피아스트리는 소셜 미디어를 통해 이적을 공식적으로 부인하며, 계약을 체결한 적 없고 팀에서 드라이브하지 않을 것이라고 밝혔다.
• 그 이면의 거래: 공개적인 부인은 즉흥적인 결정이 아니었다. 피아스트리는 이미 2023년 시즌 맥라런과 합의한 상태였고, 이는 FIA 계약 인정 위원회(CRB)로 이어지는 분쟁의 불씨가 되었다.
• '당시엔 전혀 웃을 일 아니었죠': 피아스트리는 지금은 그 사건을 웃으며 넘길 수 있지만, 당시에는 특히 CRB의 판결을 기다리며 상황이 믿을 수 없을 정도로 긴장되었다고 강조했다. 판결은 결국 그에게 유리하게 끝났다.

다음은 무엇일까:

• 이 판결로 피아스트리는 2023년 맥라런에 합류할 길이 열렸고, 이적은 압도적으로 성공적인 것으로 증명되었다.
• 단 70회의 그랑프리 만에 9승, 26회의 포디움, 6회의 폴 포지션을 기록하며 그는 최상위권 경쟁자로서의 입지를 굳혔다.
• 이제 맥라런과의 네 번째 시즌을 맞이하는 피아스트리는 더 이상 유망주가 아닌, 2026년 드라이버 챔피언십의 진정한 우승 후보다.