파토 오워드, 맥라렌 F1 리저브 역할 종료... 레드불은 뉴이의 하이퍼카 공개

파토 오워드가 인디카에 전념하기 위해 맥라렌의 포뮬러 1 리저브 드라이버 직무를 공식적으로 내려놓았습니다. 이로써 5년간의 여정이 마무리되었습니다. 이번 소식과 더불어 패독에서는 에이드리언 뉴이가 레드불과 다시 뭉쳐 굿우드에서 RB17 하이퍼카의 데뷔를 축하하는 분주한 모습이 포착되었습니다.

Why it matters:

오워드의 결정은 인디카와 F1라는 두 마리 토끼를 잡는 것이 얼마나 어려운지를 여실히 보여주며, 맥라렌의 리저브 명단에서 익숙한 얼굴 하나가 사라지게 되었습니다. 또한 RB17의 공개는 뉴이가 애스턴 마틴으로 떠나기 전 레드불에 남기는 사실상의 작별 인사와도 같습니다.

The details:

• 오워드의 퇴장: 2020년 맥라렌에 합류한 파토 오워드는 이제 그랑프리 주말의 일정에 구애받지 않고 인디카에 모든 에너지를 쏟기 위해 F1 관련 책임을 내려놓기로 했습니다.
• RB17 공개: 에이드리언 뉴이는 굿우드에서의 주행을 "특별한 순간"이라 평가했습니다. RB17은 레드불 어드밴스드 테크놀로지가 전 과정 자체 개발한 첫 차량으로, F1 수준의 성능을 도로 주행이 가능한 2인승 모델에 구현했습니다.
• 러셀의 펑쳐: 조지 러셀은 실버스톤 포디움 경쟁 중 메르세데스가 슬로우 펑쳐를 감지했을 때 "또 시작이네"라고 생각했다며 허탈함을 드러냈습니다.
• 베르스타펜의 미래: 젠슨 버튼은 막스 베르스타펜에게 "이기적"으로 행동할 것을 권했습니다. 이는 서머 브레이크 전까지 챔피언십 2위권 밖으로 밀려날 경우 조기 계약 해지가 가능하다는 2028년 계약 내 성적 조항 때문인 것으로 알려졌습니다.
• 세이프티 카 피니시: 마틴 브런들은 막스 베르스타펜이 후반부에 그라벨에 스핀하며 세이프티 카 상황에서 경기가 종료된 영국 GP의 운영 방식에 대해 개선책을 제안했습니다.

What's next:

오워드가 완전히 인디카로 돌아감에 따라 맥라렌은 리저브 드라이버 체제를 빠르게 재정비해야 합니다. 또한, 서머 브레이크가 다가오면서 베르스타펜의 계약 조건이 실제 이적 논의로 이어질지 패독의 관심이 쏠리고 있습니다.