노리스, 카타르 GP 스프린트서 1번 코너를 유일한 기회로 평가

왜 중요한가:

챔피언십 경쟁자인 랜도 노리스는 3번 그리드에서 출발하는 카타르 그랑프리 스프린트 레이스에서 1번 코너에서 조지 러셀을 추월하는 것이 유일한 기회라고 보고 있다. 로사일 서킷의 다른 구간에서는 추월이 매우 어려울 것으로 예상된다. 노리스가 초반에 포지션을 확보하지 못하면, 오스카 피아스트리와 막스 베르스타펜 같은 경쟁자들과의 격차를 좁힐 기회가 크게 제한된다.

세부 사항:

• 제한된 추월 기회: 로사일 서킷은 고속 코너와 높은 그립력을 제공하지만, 1번 코너만이 유일하게 추월이 가능한 중감속 구간이다.
• 현재 차량의 한계: 현 F1 차량들이 서로 근접하게 따라가는 데 어려움을 겪는다는 점이 1번 코너 외 추월 기회가 없는 상황을 더욱 악화시킨다.
• 노리스의 자책: 노리스는 예선 마지막 코너에서 실수를 했으며, 이로 인해 팀 동료 오스카 피아스트리와 함께 프런트 로우 출발 기회를 놓쳤다고 인정했다.
• 공격적인 접근: 어려움에도 불구하고, 노리스는 우승을 시도하지 않는 것은 '어리석은' 일이라며 챔피언십 싸움에 대한 공격적인 마음가짐을 강조했다. 그는 2025년 타이틀을 확보하기 위해 주말 동안 피아스트리와 막스 베르스타펜을 2점 앞서기를 목표로 한다.
• 러셀의 동의: 조지 러셀 역시 노리스의 의견에 동의하며, 서킷 특성과 제한된 전략 옵션으로 인해 1번 코너 이후의 순서가 최종 레이스 순서가 될 가능성이 높다고 언급했다.
• DRS 구간 우려: 러셀을 포함한 드라이버들은 추월 기회를 더 주기 위해 DRS 구간 연장이 필요하다는 논의를 해왔다. FIA가 일요일 메인 그랑프리를 위해 DRS 구간을 연장하는 것을 고려해주길 바라고 있다.
• 다른 드라이버 관점: 아이작 하자르는 레이스가 "DRS 기차"가 될 것이라고 예측했으며, 올리 베어맨은 현재 DRS 구간이 효과적이기에는 너무 짧다고 동의했다.

다음 단계:

노리스는 스프린트에서 잠재적인 이점을 찾기 위해 밤새 데이터를 분석할 계획이다. DRS 구간에 대한 드라이버들의 종합적인 피드백은 매우 중요하며, FIA가 일요일 메인 레이스를 위해 DRS 구간을 연장하여 추월의 어려움을 일부 완화해주길 기대하고 있다. 스프린트 레이스의 첫 순간, 특히 1번 코너로의 진입은 최종 순위를 결정하는 데 매우 중요할 것이며, 노리스, 피아스트리, 베르스타펜의 챔피언십에 큰 영향을 미칠 수 있다.