멕시코 GP 혼돈의 시작, 노리스·르클레르·베르스타펜의 증언

멕시코시티 그랑프리 초반, 랜도 노리스, 샤를 르클레르, 막스 베르스타펜은 1번 코너로 향하는 숨 막히는 4대4 경합에 휘말렸습니다. F1 캘린더 중 가장 긴 직선 구간을 자랑하는 오토드로모 에르마노스 로드리게스의 이 드라마틱한 출발은eventful한 레이스의 분위기를 잡았습니다.

왜 중요한가:

멕시코시티 그랑프리는 F1 캘린더에서 가장 긴 1번 코너 진입 거리 때문에 혼란스러운 출발로 악명이 높습니다. 올해 첫 랩은 드라이버들이 조종해야 하는 높은 위험과 아슬아슬한 마진을 강조하며, 레이스 결과에 직접적인 영향을 미치고 경쟁자들과 팬들 사이에서 논쟁을 불러일으켰습니다.

세부 사항:

• 1번 코너 4대4 경합: 노리스, 르클레르, 베르스타펜, 루이스 해밀턴이 동시에 첫 코너에 진입했습니다. 르클레르와 베르스타펜은 잔디 위로 벗어나 회피해야 했고, 노리스는 트랙 안에 머물렀습니다.
• 노리스의 시각: 노리스는 포스트 레이스 기자회견에서 "무슨 일인지 모르겠습니다. 리플레이를 보지 못했습니다. 4대4로 들어가는 줄 몰랐습니다."라고 말했습니다. 그는 자신이 먼저 들어가 3위로 나왔다고 설명하며, 멕시코 1번 코너의 예측 불가능성을 강조했습니다.
• 르클레르의 소감: 르클레르는 "전혀 즐겁지 않았습니다."라고 1번 코너의 혼란에 대해 말했습니다. 그는 해밀턴과 베르스타펜 사이에 끼여 공간이 충분하길 "기도해야 했다"고 밝혔습니다. 해밀턴과의 가벼운 접촉과 바깥쪽의 나쁜 그립으로 인해 코너를 잘라야 했지만, 다행히 심각한 결과는 없었습니다.
• 베르스타펜의 '랠리': 베르스타펜은 좋은 출발을 했지만 주변 차들 때문에 계속 왼쪽으로 밀려날 수밖에 없었습니다. 이로 인해 연석에 차 바닥이 긁히며 1번과 2번 코너 사이에서 "약간의 랠리"를 경험했다고 합니다. 혼란스러운 시작에도 불구하고, 그는 곧 그립 부족을 인지했고 이것이 초반 페이스를 저해했습니다.
• 논란의 페널티: 해밀턴은 레이스 후반 트랙을 벗어나 이점을 얻은 것에 대해 타임 페널티를 받았는데, 르클레르도 초반 코너를 잘라갔음에도 페널티를 받지 않은 것에 대해 "말도 안 된다"고 비난했습니다.

전체적인 그림:

멕시코시티 그랑프리에서 혼란스러운 1번 코너는 반복되는 주제이며, 종종 레이스 순위에 즉각적인 변화를 가져오고 중요한 이야기거리를 제공합니다. 올해의 사고도 예외는 아니었으며, 선두에서의 공격적인 주행과 계산된 움직임과 사고 사이의 미묘한 경계를 모두 보여주었습니다. 노리스, 르클레르, 베르스타펜이 겪은 혼란 관리부터 트랙 이탈까지 다양한 경험은 이 서킷의 첫 랩이 가진 독특한 도전을 강조합니다.

앞으로의 전망:

직후에는 드라이버들의 성찰과 잠재적인 스튜어드 검토가 이어지겠지만, 멕시코 GP의 극적인 출발은 F1의 고옥탄(high-octane) 특성에 대한 강력한 상기시켜 줍니다. 오토드로모 에르마노스 로드리게스에서의 미래 레이스들도 의심할 여지 없이 이 짜릿하고 예측 불가능한 오프닝 시퀀스를 계속해서 선보일 것이며, 팬들을 계속해서 좌석 끝에 앉게 할 것입니다.