랜도 노리스 "챔피언 달성했던 2025년보다 지금 더 성장했다"

랜도 노리스가 맥라렌 소속으로 2연승을 거둔 후, 올해 자신의 퍼포먼스가 월드 챔피언에 올랐던 2025년 시즌보다 온·오프 트랙 모두에서 더 뛰어나다고 자신감을 드러냈습니다. 헝가리와 잔드보르트에서 폴 포지션과 우승을 동시에 차지한 랜도 노리스는, 새로운 규정 도입 초기 맥라렌의 부진으로 어려움을 겪었던 타이틀 방어전에 새로운 활력을 불어넣었습니다.

Why it matters:

랜도 노리스는 현재 포인트 순위 4위로, 선두 키미 안토넬리와 83점 차이가 나고 있어 타이틀 경쟁에 대한 목소리는 낮아진 상태입니다. 하지만 드라이버로서의 개인적 기량은 계속 진화하고 있으며, 이는 맥라렌이 격차를 좁히는 데 핵심적인 요소가 될 것입니다. 특히 까다로운 차량 특성을 빠르게 파악하고 엔지니어와 효율적으로 협업하는 모습에서 성숙함이 느껴집니다.

The details:

• 랜도 노리스는 2026년형 차량이 "운전하기 끔찍하다"고 평가하면서도, 작년보다 차를 더 잘 이해하고 있다고 밝혔습니다. 특히 이번 시즌 팀 동료 간의 성능 격차가 더 벌어지는 경향이 있음을 언급했습니다.
• 밤샘 작업: 잔드보르트 스프린트에서의 아쉬운 결과를 뒤로하고, 랜도 노리스는 엔지니어들과 수 시간을 함께 보내며 개선점을 찾았습니다. 그 결과 레이스 당일 완전히 다른 퍼포먼스를 선보이며 통산 13번째 우승을 차지했습니다.
• "단순히 트랙 위에서 더 잘 달리는 것뿐만이 아닙니다. 트랙 위에서의 약점을 지워나가고 있을 뿐 아니라, 트랙 밖에서 일하는 방식 또한 발전했습니다."
• 랜도 노리스는 레이스 초반 첫 번째 스틴트는 "꽤 좋지 않았다"고 인정했지만, 하드 타이어로 교체한 후 차량의 성능이 살아나며 역전에 성공했습니다.

What's next:

토요일의 부진을 일요일의 승리로 바꾼 이번 결과에 대해 랜도 노리스는 매우 높게 평가했습니다. 이러한 상승세를 몰아 맥라렌은 다음 라운드에서도 기세를 이어가며 키미 안토넬리와의 점수 차를 서서히 좁힐 계획입니다.