노리스, 메르세데스 우승 평가절하하며 "페라리가 최고의 차" 주장

랜도 노리스가 맥라렌의 시즌 초반 심각한 격차를 냉정하게 평가하며, 레이스에서 우승한 메르세데스가 아닌 페라리가 현재 그리드에서 가장 빠른 차를 보유하고 있을 수 있다고 시사했습니다. 현 챔피언은 오스트레일리아에서 5위로 먼 거리에서 피니시하며, 그의 팀이 페이스에서 "한참 뒤처져" 있고 경쟁권으로 돌아서기 위해 주요 개발 도전에 직면해 있음을 인정했습니다.

왜 중요한가:

현 챔피언의 솔직한 평가는 시즌 초반 서사를 바꾸어, 첫 레이스 이후 진정한 성능 벤치마크가 우승한 실버 애로우가 아닌 스칼렛 카일 수 있음을 시사합니다. 이는 맥라렌의 챔피언 방어에서의 도전 규모를 강조하고, 페라리, 메르세데스, 그리고 숨어있는 레드불을 포함한 선두 그룹의 3파전 가능성을 부각시킵니다.

세부 사항:

• 노리스의 페라리 평가: 5위의 관점에서 노리스는 조지 러셀의 메르세데스 우승에도 불구하고, "우리가 보는 바에 따르면, 페라리가 꽤 명확하게 최고의 차를 가지고 있다고 생각합니다. 그들의 코너링 스피드는 믿을 수 없습니다"라고 말했습니다.
• 맥라렌의 현실 인식: 노리스는 맥라렌이 "필요한 위치에 근접하지도 못했다"고 인정하며, 랩 타임에서 0.5~0.6초의 격차를 추정했습니다. 그는 이 격차를 "아주, 아주 먼 거리"라고 묘사하며, 개선이 하룻밤 사이에 이루어지지 않을 것이라고 경고했습니다.
• 레드불도 앞서: 노리스는 막스 베르스타펜이 그리드 후방에서 출발해 거의 그를 추월할 뻔한 돌진을 레드불이 현재 맥라렌보다 페이스 우위를 점하고 있다는 증거로 지목했습니다.
• 앞으로 갈 길은 멀다: 챔피언 드라이버는 이 초기 단계에서 배우는 것의 중요성을 강조하며, "우리가 그들과 맞먹는 것은 현재로선 전혀 가능성이 없습니다"라고 말하고, 앞으로 "길고" "힘든" 시즌이 될 것이라고 예측했습니다.

다음은 무엇인가:

맥라렌은 중국 그랑프리로 향하며, 스타 드라이버로부터 명확한 임무를 받았습니다: 차량의 단점을 이해하고 긴 복귀의 길을 시작하는 것. 노리스의 코멘트는 팀의 개발 부서에 압박을 가하는 동시에, 인지된 가장 빠른 차(페라리)와 실제 레이스 우승자(메르세데스)가 다른 존재라는 흥미로운 구도를 설정합니다. 이제 초점은 맥라렌이 격차를 좁힐 수 있을지, 그리고 페라리가 명백한 원시 페이스를 일관된 레이스 우승 결과로 전환할 수 있을지로 이동합니다.