니코 로즈버그, 해밀턴의 페라리 이적에 스폰서 의무 축소 영향 주장

니코 로즈버그, 해밀턴의 페라리 이적에 스폰서 의무 축소 영향 주장

중요한 이유: 루이스 해밀턴이 메르세데스를 떠나 페라리로 이적하기로 한 충격적인 결정은 그의 동기에 대한 광범위한 추측을 불러일으켰습니다. 소년 시절의 꿈과 기록적인 8번째 월드 챔피언십 획득이라는 목표가 자주 언급되는 가운데, 전 팀 동료 니코 로즈버그는 기업 행사 참여 의무를 줄이고 싶은 욕구가 상당한 역할을 했다는 놀라운 새로운 시각을 제시합니다.

전반적인 상황: 10년간 전례 없는 성공을 거둔 메르세데스를 떠나 2025년부터 페라리에 합류하기로 한 해밀턴의 결정은 포뮬러 1에 큰 파장을 일으켰습니다. 그의 드라이빙 의무를 넘어서는 수년간 4억 4600만 달러 규모의 계약이 보도되었음에도 불구하고, 해밀턴은 꾸준히 또 다른 월드 타이틀을 획득하겠다는 야망을 강조해 왔습니다.

세부 사항:

• 로즈버그의 주장: 2016년 월드 챔피언인 니코 로즈버그는 Sky F1 팟캐스트에서 스폰서 의무를 최소화하는 것이 해밀턴의 주요 동기였다고 주장했습니다. 로즈버그는 드라이버들에게 연간 60일의 PR 활동은 '고통스럽다'고 묘사하며, 페라리의 강력한 브랜드 이미지 덕분에 드라이버들이 이러한 의무에 훨씬 적게 시달린다고 말했습니다. 그는 세바스티안 베텔이 페라리 재임 기간 동안 보고된 10일의 스폰서 활동을 예로 들었습니다.
• 로즈버그는 '커리어 황혼기'에 있는 드라이버에게 레이싱 외 활동 감소가 특히 매력적이며, 이것이 '루이스가 페라리로 가기로 한 이유 중 하나'라고 강조했습니다.
• 해밀턴의 공개 목표: 해밀턴은 페라리에서 8번째 월드 챔피언십 우승이라는 변함없는 야망을 공개적으로 밝혔으며, 팀의 여러 타이틀 획득 잠재력에 대한 깊은 믿음을 표현했습니다.
• 페라리의 관점: 페라리 팀 프린시팔 프레드 바쇠르는 다른 견해를 제시하며, 이탈리아 그랑프리 사전 행사 동안 티포시(페라리 팬)로부터 해밀턴이 받은 엄청난 긍정적 에너지를 언급했습니다. 바쇠르는 이러한 팬과의 교류가 상당한 동기 부여가 되었으며, 기업 행사 의무가 보편적으로 부정적이라는 아이디어에 반박했습니다.

향후 전망: 해밀턴이 메르세데스와의 마지막 시즌을 준비하고 페라리로 전환하기 전에, 그의 엄청난 이적 결정 뒤에 숨겨진 동기의 전체 범위는 계속 논쟁의 대상이 될 가능성이 높습니다. 그의 즉각적인 초점은 현재 차량에서 최대한의 성능을 끌어내고 스쿠데리아에서의 새로운 시작을 준비하는 데 맞춰져 있습니다.