니코 로즈버그, 맥라렌의 논란된 몬차 팀 오더 옹호

왜 중요냐면:

전 F1 월드 챔피언 니코 로즈버그가 이탈리아 그랑프리에서 맥라렌이 내린 논란의 팀 오더를 지지했습니다. 당시 오스카 피아스트리는 랜도 노리스에게 자리를 양보하라는 지시를 받았는데, 노리스의 길었던 피트 스톱 이후 나온 이 결정은 상당한 논쟁을 불러일으켰습니다. 로즈버그의 경험에서 우러나온 관점은 맥라렌의 결정을 합리적으로 변호합니다.

세부 사항:

이탈리아 그랑프리 중, 랜도 노리스는 예상보다 훨씬 길었던 피트 스톱으로 인해 귀중한 트랙 포지션을 잃었습니다. 이후 맥라렌 팀은 오스카 피아스트리에게 노리스를 추월하도록 허용하라고 요청했습니다. 피아스트리는 팀 라디오를 통해 불만을 표현했지만, 결국 지시에 따랐습니다.

스카이 스포츠 F1과의 인터뷰에서 로즈버그는 맥라렌의 결정이 정당했다고 주장했습니다:

• 노리스에 대한 공정성: 그는 맥라렌 팀의 실수로 피트 스톱에서 불이익을 받은 노리스에게 이 결정이 공정했다고 주장했습니다. 로즈버그는 노리스가 주말 내내 피아스트리보다 개인적으로 더 나은 성과를 냈다고 강조했습니다.
• 챔피언십 경쟁: 로즈버그는 "매우 흥미진진한 포뮬러 원 챔피언십이 끝까지 이어지길 바란다"며, 이 결정이 경쟁의 긴장감을 유지하는 데 도움이 되었다고 말했습니다.
• 드라이버의 의무: 피아스트리에게는 어려운 결정이었음을 인정하면서도 ("이런 결정은 당신을 미치게 할 것") 로즈버그는 팀의 지시가 내려지면 피아스트리와 같은 드라이버는 "선택의 여지가 없다"고 강조했습니다. 지시를 거부하는 것은 "끔찍해 보이고 그에게 재앙이 될 것"이라고 덧붙였습니다.

로즈버그는 또한 피트 스톱 속도는 레이싱의 본질적인 부분이지만, 이번 특정 시나리오에서는 맥라렌이 노리스의 내부적 불이익을 바로잡으려 했다고 언급했습니다.

앞으로의 과제:

몬차에서의 포지션 변경으로 인해 피아스트리의 드라이버 챔피언십 선두가 줄어들었습니다. 맥라렌의 두 드라이버는 이제 다음 아제르바이잔 그랑프리에서 피아스트리가 챔피언십 우위를 다시 확립하기 위해 노력할 것입니다.