니코 로즈버그, 맥라렌에 '실버 룰' 언급하며 팀 오더 조언

왜 중요한가:

전 F1 월드 챔피언 니코 로즈버그가 이탈리아 그랑프리에서 맥라렌의 논란이 된 팀 오더에 대해 자신의 메르세데스 시절 챔피언십 경쟁 경험을 예로 들며 의견을 밝혔습니다. 그의 발언은 치열한 경쟁 상황에서 명확한 팀 규약의 복잡성과 중요성을 강조합니다.

전체적인 그림:

모나자에서 오스카 피아스트리가 랜도 노리스에게 2위 자리를 양보하라는 지시를 받은 맥라렌은 비판에 직면했습니다. 노리스의 느린 피트 스탑으로 인해 피아스트리가 의도치 않게 언더컷을 하게 된 후 내려진 이 결정은 패독과 팬들 사이에서 의견이 분분합니다. 팀 내 치열한 라이벌 관계를 경험한 베테랑 로즈버그는 "옳고 그름은 없다"면서도, 사전에 정의된 팀의 접근 방식이 필수적이라고 강조합니다.

세부 사항:

• 모나자 사건: 이탈리아 그랑프리 중 피아스트리는 노리스보다 한 바퀴 먼저 피트인했습니다. "언더컷 금지" 지시에도 불구하고, 휠 너트 문제로 노리스의 피트 스탑이 4초 지연되면서 피아스트리가 순위를 얻었습니다. 이후 맥라렌은 피아스트리에게 노리스에게 자리를 돌려주라고 지시했고, 피아스트리는 레이스 엔지니어와의 짧은 논의 후 이를 따랐습니다.
• 로즈버그의 관점: 2016년 루이스 해밀턴과의 타이틀 경쟁에서 비슷한 상황을 겪었던 로즈버그는 문제의 본질이 언더컷 자체가 아니라 노리스의 피트 스탑 지연 시간이라고 생각합니다. 그는 팀 규정이 사전에 명확하게 정의되고 드라이버들에게 전달되어야 한다고 강조했습니다.
• 메르세데스의 '실버 룰': 로즈버그는 메르세데스의 "실버 룰"을 회상했습니다. 이 규정은 드라이버들이 경쟁자의 위협이 있을 경우 팀의 승리를 위해 협력하도록 의무화했습니다. 그는 2016년 모나코 그랑프리에서 다니엘 리카르도의 우승을 막기 위해 해밀턴에게 추월을 허용했던 명령을 따른 것을 예로 들었습니다. 반대로, 2016년 아부다비에서는 해밀턴이 팀 오더를 무시하고 로즈버그를 세바스티안 베텔의 경로로 밀어 넣으려 했으나, 로즈버그가 결국 챔피언십을 확정했습니다.
• 맥라렌의 선택: 로즈버그는 맥라렌이 원래 순서를 복원함으로써 "더 나은 길"을 선택했다고 인정하며, 이를 드라이버 챔피언십에 부당하게 영향을 미치는 것이 아니라 팀 스스로의 실수를 바로잡는 것으로 보았습니다.

앞으로의 과제:

로즈버그는 맥라렌이 피아스트리나 노리스 둘 다 아직 챔피언십 경쟁자에게서 흔히 볼 수 있는 "암살자"와 같은 정신을 개발하지 않았다는 점에서 운이 좋았다고 믿습니다. 그러나 챔피언십 경쟁이 심화될 가능성이 있는 만큼, 그는 맥라렌이 다양한 시나리오에 대해 선제적으로 계획하고 두 드라이버와 명확한 규약을 정의할 것을 강력히 촉구합니다.

"맥라렌에게 정말 요청하고 싶은 것은, 앉아서 가능한 한 많은 상황에 대해 미리 계획하고 드라이버들과 명확하게 정의하는 것입니다. 그것이 정말로 그들이 해야 할 일입니다."라고 로즈버그는 말하며, 시즌이 진행됨에 따라 팀이 미래의 도전에 대비할 의무가 있음을 강조했습니다.