15년 전, 니코 휠켄버그의 충격적인 브라질 GP 폴 포지션

2010년, 치열했던 5파전 F1 챔피언십 경쟁 와중에 신인 니코 휠켄버그가 놀라운 활약을 펼치며 브라질 그랑프리에서 데뷔 첫, 그리고 유일무이한 F1 폴 포지션을 차지했습니다. 윌리엄스 소속이었던 휠켄버그는 Q3에서 마침내 마르고 있던 트랙 상황을 절묘하게 파악하고, 결정적인 타이밍에 슬릭 타이어로 교체하며 기존 강자들을 1초 이상 따돌렸습니다.

중요한 이유:

휠켄버그의 2010년 브라질 GP 폴 포지션은 F1 역사상 전설적인 '만약에'로 남아있습니다. 이는 그의 신인 시절과 당시 차량의 성능을 뛰어넘는 순수한 재능을 보여준 사건이었습니다. 특히 어려운 상황에서도 뛰어난 차량 제어 능력과 기량을 발휘하는 그의 특징을 잘 드러냈고, 이는 239번의 출전 끝에 최근 첫 포디움을 달성하기까지 그의 F1 커리어를 정의하는 요소가 되었습니다.

자세한 내용:

• 신인 휠켄버그의 분투: 휠켄버그는 윌리엄스에서의 F1 데뷔 시즌 초반, 9번의 레이스 동안 단 1점만을 획득하는 힘든 시간을 보냈습니다. 하지만 시즌 후반, 헝가리 GP(6위)와 이탈리아 GP(7위)에서 꾸준히 포인트를 획득하며 기량을 끌어올렸습니다.
• 인터라고스 예선 마스터클래스: 인터라고스 서킷에서 열린 Q3. 트랙이 빠르게 마르고 있었고, 휠켄버그의 엔지니어인 톰 맥컬로는 루벤스 바리첼로의 피드백을 바탕으로 슬릭 타이어로의 교체를 제안했습니다.
  • 처음에는 망설였던 휠켄버그는 팀 동료의 결정을 듣고 이를 따랐습니다.
• 압도적인 폴 랩: 휠켄버그는 이어진 랩에서 폭발적인 주행을 선보이며, 세바스티안 베텔보다 무려 1.049초 앞선 기록으로 폴 포지션을 확정했습니다.
• 팀 관계자의 증언: 윌리엄스의 공동 창립자인 패트릭 헤드는 바리첼로의 트랙 피드백과 휠켄버그의...