뉴이, "혼다의 초기 어려움이 2027년을 향한 의지를 더 단단하게 만든다"

에이드리언 뉴이가 혼다를 웍스 파워 유닛 공급사로 맞이한 애스턴 마틴의 불안정한 첫 시즌에 대해 솔직한 평가를 내놓았습니다. 현재 팀은 컨스트럭터 챔피언십 10위에 머물러 있지만, 뉴이는 일본 제조사의 초기 시행착오가 오히려 향후 발전을 위한 촉매제가 될 것이라고 확신했습니다.

Why it matters:

성공적인 웍스 파트너십을 구축하는 것은 애스턴 마틴에게 매우 위험 부담이 큰 도박입니다. 챔피언십 탈환을 위해 뉴이를 영입했지만, 고전 중인 파워 유닛은 팀의 장기적 야망을 무너뜨리고 신입생인 캐딜락 바로 위, 그리드 최하위권에 팀을 고립시킬 위험이 있습니다.

The details:

• 성능 부족: 이번 시즌은 심한 진동과 신뢰성 문제로 얼룩졌으며, 애스턴 마틴은 현재 회복 단계에 있으나 아직 유의미한 결과는 나오지 않고 있습니다.
• 과거 사례 비교: 뉴이는 현재 혼다의 수준이 레드불과 손잡았던 2019년 당시보다 낮다고 평가했습니다. 이는 파트너십 재개 첫해라는 점에 기인합니다.
• 기술적 접근: 뉴이는 섀시와 파워 유닛 중 어느 쪽에 책임이 있는지 따지기보다, GPS 데이터를 통해 어느 구간에서 시간을 잃고 있는지 분석하는 것이 가장 정확한 방법이라고 강조했습니다.
• 자원 경쟁력: 성적과는 별개로, 뉴이는 혼다의 체계적인 내부 프로세스와 엔지니어들의 뛰어난 역량을 낙관적인 전망의 핵심 근거로 꼽았습니다.

What's next:

시선은 이미 2027년 프로젝트로 옮겨졌으며, 뉴이는 초기 개발 단계에서 "많은 가능성"을 보았다고 밝혔습니다. 향후 팀의 궤적은 PUAC(파워 유닛 자문위원회)의 규정과 혼다가 현재의 PU 규정을 얼마나 빠르게 습득해 상위권과의 격차를 좁히느냐에 달려 있습니다.