최신 뉴스

뉘르부르크링 24시 12시간 중간보고: 시속 270km 대형 사고에도 베르스타펜 선두 유지

뉘르부르크링 24시 12시간 중간보고: 시속 270km 대형 사고에도 베르스타펜 선두 유지

요약
막스 베르스타펜이 뉘르부르크링 24시에서 시속 270km 접촉 사고를 겪고도 12시간째 선두를 유지, GT 레이스에서의 집중력을 증명했다.

막스 베르스타펜이 뉘르부르크링 24시 내구레이스에서 시속 270km로 마로 엥겔과 접촉하는 아찔한 순간을 넘기고도 12시간째 선두를 지키고 있다. 4회 F1 챔피언인 그는 #3 Winward Racing Mercedes-AMG GT3를 몰며 자매차에 근소한 차이로 앞서 있다.

왜 중요하냐면:

베르스타펜의 출전 자체가 이 내구 클래식에 스타 파워를 더했고, 그의 성적은 다재다능함을 입증한다. 엥겔과의 사고는 레이스를 끝낼 수도 있었지만, 침착함을 유지하며 우승 경쟁에 남아 GT 레이싱의 미세한 차이를 보여줬다.

자세히 보면:

  • 접촉은 되팅거 회에 직선 구간에서 베르스타펜이 느린 차량을 추월하려 할 때 발생. 엥겔이 오른쪽으로 움직이고 베르스타펜이 왼쪽으로 피하면서 시속 270km에서 측면 충돌이 났다.
  • 엥겔은 잔디를 밟았지만 차를 잡고 2위로 복귀, 추가 사고는 없었다.
  • 베르스타펜은 스티트 초반에 선두를 잡았고, 1.5초 차이로 벌렸지만 엥겔이 다시 따라붙었다.
  • 사고 후 베르스타펜은 #3 차량에 계속 머물렀고, 엥겔은 피트인해 다른 드라이버로 교체됐다.
  • 12시간째 순위: #3 Winward Racing Mercedes 선두, #80 Winward Racing 2위(+5.175초), #34 Walkenhorst Aston Martin 3위(1랩 뒤짐), #99 ROWE BMW 4위(+2:38), #81 BMW M3 Touring 5위.

다음은:

남은 12시간 동안 베르스타펜은 격차를 벌려 종합 우승을 노린다. 하지만 트래픽, 야간 주행, 드라이버 교체가 팀 전략의 변수다. 레드불 지원 람보르기니(#84)가 6위로 후반전 반격을 준비 중이다.

기사 :https://www.planetf1.com/news/nurburgring-24-hours-report-12-hours-verstappen-le...

logoPlanetF1