몬토야의 경고, "메르세데스, 업데이트 속도 높이지 않으면 뒤처질 것"

후안 파블로 몬토야가 메르세데스에 업데이트 일정을 앞당기지 않는다면 시즌 초반의 우위를 잃을 수 있다고 경고했습니다. 오스트리아 그랑프리를 앞두고 몬토야는 대규모 업데이트 패키지를 기다리는 전략이 오히려 페라리에게 격차를 좁힐 기회를 줄 수 있으며, 이는 점점 치열해지는 2026년 개발 경쟁에서 위험한 선택이라고 주장했습니다.

Why it matters:

키미 안토넬리가 156포인트로 드라이버 챔피언십에서 압도적인 선두를 달리고 있음에도 불구하고, 메르세데스는 안주할 수 없는 상황입니다. 몬토야는 정기적으로 소규모 업데이트를 도입하는 페라리의 전략을 직접적인 위협으로 꼽았으며, 루이스 해밀턴이 바르셀로나에서 거둔 승리가 스쿠데리아의 상승세를 증명한다고 분석했습니다. 시즌 중반의 개발 능력이 타이틀을 결정짓는 F1에서 경쟁사보다 느린 개발 속도는 치명적인 결과로 이어질 수 있습니다.

The details:

• 몬토야는 F1 TV의 '위켄드 웜업(Weekend Warm-up)'에서 메르세데스의 현재 접근 방식을 비판하며, 거대 패키지를 기다리기보다 업데이트를 "더 빠르게" 도입해야 한다고 제안했습니다.
• 메르세데스가 캐나다에서 상당한 업데이트를 선보였지만, 다음 주요 단계에 대한 명확한 타임라인이 없어 팀이 취약한 상태에 놓여 있다고 지적했습니다.
• 페라리의 점진적인 개선은 이미 결과로 나타났으며, 해밀턴은 스페인 그랑프리에서 이탈리아 팀 소속으로 첫 승을 거두었습니다.
• 안토넬리가 중국, 일본, 마이애미, 캐나다, 모나코에서 거둔 역사적인 5연승이 잠재적인 약점을 가렸을 뿐, 106포인트로 3위에 오른 조지 러셀의 상황을 보면 팀에 더 많은 이점이 필요하다는 점이 명확합니다.

What's next:

6월 28일 레드불 링에서 열리는 오스트리아 그랑프리는 메르세데스가 분위기를 반전시킬 기회입니다. 해밀턴이 115포인트로 2위, 러셀이 3위에 위치한 상황에서 브래클리 팀은 페라리의 개발 속도에 맞추라는 거센 압박을 받고 있습니다. 메르세데스가 기존의 체계적인 방식을 고수할지, 아니면 더 빈번한 업데이트로 전환할지가 2026년 타이틀 경쟁의 향방을 결정지을 것입니다.