마이클 슈마허, 이몰라서 페라리 기록 경신… 바리첼로‑어바인 충돌로 드라마 발생

마이클 슈마허의 2002년 산마리노 그랑프리 97번째 페라리 경기 출전은 게르하르트 베르거 기록을 깨고, 루벤스 바리첼로와의 1-2 완승으로 마무리되었습니다. 슈마허는 챔피언십 리드를 14점으로 확대했으며, 전 페라리 드라이버 에디 어바인과 바리첼로 사이의 격렬한 충돌이 한 순간 색다른 긴장을 만들었습니다.

왜 중요한가:

• 97번째 출전은 슈마허의 장기적인 안정성과 2002년 페라리 지배의 기반을 강조합니다.
• 한 팀에서 97경기 출전은 현대 F1에서 드문 일이며, 다섯 차례 월드 챔피언을 만든 파트너십을 보여줍니다.
• 바리첼로‑어바인 사건은 팀 내·외 관계가 언제든 표면으로 떠오를 수 있음을 시사합니다.

상세 내용:

• 기록 경신 – 97번째 출전으로 베르거의 96경기를 넘어, 페라리 역사상 가장 많은 레이스 출전 기록을 세웠습니다.
• 경기 지배 – 폴 타임 1:21.058(바리첼로보다 0.064초 앞선)으로 시작해 슈마허가 17.9초 차로 승리, 1982년 이후 최초의 이몰라 1-2를 달성했습니다.
• 챔피언십 영향 – 승리로 윌리엄스의 라르프 슈마허와의 점수 차가 14점으로 확대돼 시즌 흐름을 좌우했습니다.
• 바리첼로‑어바인 충돌 – 바리첼로가 어바인을 추월하면서 몇 코너에서 지연을 겪자, 한 손가락 인사로 대응했으며 어바인은 “나는 절대 그렇게 못생기지 않을 거다”라고 복수했습니다.
• 포디움 – 라르프 슈마허(윌리엄스) 3위, 키미 라익키오넨(맥라렌) 4위.

앞으로의 전개:

• 이몰라 승리는 2002년 페라리의 기록적인 15연승과 슈마허의 다섯 번째 월드 타이틀을 향한 서막이었습니다.
• 바리첼로‑어바인 일화는 작은 에피소드이지만, 격렬한 경쟁 구도에서 옛 라이벌 의식이 살아날 수 있음을 일깨워 줍니다.
• 팬들에게 2002 시즌은 팀 파워와 드라이버 일관성의 기준점으로 기억됩니다.