보타스, 메르세데스 리저브 역할 ‘힘들었지만’ 2026 시즌 좌석 노려

Valtteri Bottas는 2025년 메르세데스 리저브 드라이버 기간이 휴가가 아니었다고 밝혔다. 2024년 레이스 좌석을 잃은 뒤, 10회 우승자는 조지 러셀과 신인 키미 안토넬리를 지원하며 “도전적이고 정신적으로 힘들었다”고 말했지만, 경기 감각을 유지하는 데 큰 도움이 되었다.

Why it matters:

• 보타스와 같은 리저브 드라이버는 눈에 띄지 않는 압박을 받는다. 테스트·개발·시즌 중 드라이버 교체에 직접적인 영향을 미친다.
• 이런 역할을 이해하면 팀이 라인업을 바꾸는 이유와 강력한 백업이 챔피언십에 미치는 영향이 보인다.

The details:

• 전속 레이서 경험을 가진 보타스는 “쉽지 않고 도전적인” 역할이라 평가했다.
• 그는 체력 유지를 위해 헬스 중심 훈련을 지속했으며, 현재 차량이 다운포스 감소로 “신체적으로 조금 덜 힘들다”고 전했다.
• 세르히오 페레즈도 “생가루”라는 평가를 받았지만, 메르세데스와 함께한 덕분에 오프시즌에 크게 따라잡을 필요가 없었다.

What's next:

• 보타스는 2026년 레이스 좌석에 관심을 표명하며, 경험 많은 백업 드라이버가 필요한 팀에 신뢰할 수 있는 선택이 될 준비가 됐다고 강조했다.
• 그의 피트니스 루틴과 현 스펙에 대한 친숙함은 시즌 중 빈자리 발생 시 강력한 후보가 될 것이다.