메르세데스, 바르셀로나 테스트서 압도적 속도… 맥라렌은 신뢰성 문제로 난항

조지 러셀이 바르셀로나에서 열린 시즌 전 테스트 최종일에 메르세데스를 대표해 인상적인 랩타임을 기록하며 1분 16초대(1:16.928)에 첫 진입한 드라이버가 되었다. 메르세데스가 생산적인 하루를 보낸 반면, 정규 챔피언 맥라렌은 연료 시스템 문제로 인해 오후 세션 전체를 쉬어야 했고, 소중한 트랙 시간이 크게 단축되었다.

왜 중요한가:

시즌 전 테스트는 팀의 겨울 동안의 발전을 가늠하는 첫 번째 실제 지표다. 메르세데스의 폭발적인 속도는 그들이 2026년 차량으로 상당한 진전을 이루었음을 시사한다. 반대로, 맥라렌의 신뢰성 문제는 양대 챔피언십을 방어해야 하는 팀에게 조기 난관이 되었으며, 시즌 개막이 다가올수록 새로운 규정 아래의 강도 높은 압박과 복잡성을 부각시킨다.

세부 사항:

• 메르세데스의 압도적인 하루: 조지 러셀의 1:16.928은 팀 동료 안드레아 키미 안토넬리(1:17.995)의 다음 최고 기록보다 1초 이상 빠른 수치였다. 팀은 총 168랩을 완주하며 속도와 신뢰성을 모두 입증했다.
• 맥라렌의 난관: 오스카 피아스트리는 연료 시스템 문제로 인해 맥라렌이 하루를 조기에 마감하기 전까지 오전 러닝에만 참여할 수 있었다. 기술 책임자 마크 템플은 복잡한 차량을 완전히 분해하여 근본 원인을 진단해야 한다고 설명했으며, 이로 인해 전체 세션의 데이터 수집 기회를 놓쳤다.
• 나머지 팀들의 성적: 페라리의 샤를 르클레르가 전체 3위(1:18.223)에 자리했으며, 피아스트리와 레드불의 아르비드 린드블라드가 톱5를 완성했다. 두 번째 메르세데스를 운전한 루이스 해밀턴은 하루를 6위로 마감했다.

다음은 무엇인가:

이제 첫 번째 그랑프리까지 시간이 얼마 남지 않았다. 각 팀은 바르셀로나에서 수집한 테라바이트 단위의 데이터를 분석하며, 자신들의 차량이 가진 진정한 성능 창을 이해하는 데 집중할 것이다. 맥라렌의 경우 신뢰성 문제를 긴급히 해결해야 한다. 메르세데스는 테스트에서 보인 속도가 실제 레이스에서 승리로 이어지는 성능임을 확인하고자 할 것이며, 라이벌들은 그 격차를 좁히기 위해 분주할 것이다.