메르세데스, 잔드보르트에서 드러난 예상치 못한 약점에 '당혹'

메르세데스가 네덜란드 GP의 7~9번 코너 구간에서 예상치 못한 성능 저하를 겪으며 고심에 빠졌습니다. 컨스트럭터 챔피언십 리드는 유지했지만, 차량 성능에 대한 의문이 커지고 있습니다.

Why it matters:

메르세데스는 시즌 상당 기간 페이스를 주도해 왔으나, 맥라렌에 연달아 패하며 개발 경쟁에 대한 우려가 제기되었습니다. 랜도 노리스, 페라리, 그리고 루이스 해밀턴이라는 위협 요소가 여전한 상황에서, 메르세데스는 다음 업데이트 전까지 반드시 해답을 찾아야 합니다.

The details:

• 앤드류 쇼블린은 왼쪽 타이어에 부하가 많이 걸리는 고속 구간인 7, 8, 9번 코너에서 차량이 "특히 취약했다"고 인정했습니다.
• 팀은 이번 시즌 다른 서킷에서는 나타나지 않았던 문제라며, 정확한 원인을 아직 파악하지 못한 상태입니다.
• 드라이버들의 피드백 역시 엇갈렸습니다. 조지 러셀은 언더스티어를, 안토넬리는 오버스티어를 호소했으며, 큰 셋업 변경 없이도 스틴트별 페이스가 불규칙하게 변동되었습니다.
• 다만, 브래들리 로드는 메르세데스가 맥라렌보다 3점을 더 획득하며 챔피언십 리드를 넓혔고, 페라리와는 15점 차이를 유지하고 있다는 점을 짚었습니다.

What's next:

메르세데스는 현재 다음 대규모 업데이트를 준비 중이며, 그전까지 모든 기회를 최대한 활용해야 합니다. 쇼블린은 다양한 팀이 우승을 나눠 갖는 상황이 메르세데스에 유리하지만, 특정 라이벌 한 팀이 압도적인 우위를 점하는 것이 가장 큰 리스크가 될 것이라고 분석했습니다.