맥라렌 팀 보스, 몬차 팀 오더 "원칙에 부합" 확인

맥라렌 팀의 안드레아 스텔라 보스는 몬차에서 오스카 피아스트리와 랜도 노리스 간에 발생한 논란의 여지가 있는 드라이버 스왑 지시가 팀의 확립된 원칙에 따른 것이었음을 확인했습니다.

왜 중요한가:

이 결정은 이탈리아 그랑프리의 중요한 시점에서 내려졌으며, 트랙 위에서의 사건에 직면했을 때도 맥라렌이 내부 레이싱 가치와 드라이버 간의 합의를 지키겠다는 의지를 보여줍니다. 이는 또한 드라이버 역학을 관리하고 팀 성과를 극대화하는 것의 복잡성을 강조합니다.

사건의 전말:

이탈리아 그랑프리는 주로 원스톱 레이스였습니다. 맥라렌은 처음에 막스 베르스타펜에게 도전할 기회를 얻기 위해 세이프티 카 출현을 기대하며 첫 스틴트를 연장하는 전략을 택했습니다. 하지만 이런 상황이 발생하지 않자, 샤를 르클레르의 언더컷을 막기 위해 피아스트리를 먼저 피트 스톱시켰습니다.

• 노리스는 한 바퀴 뒤에 피트 스톱했지만, 피트 스톱 실수로 인해 2위에서 3위로 밀려났습니다.
• 이에 팀은 피아스트리에게 노리스를 추월하게 하여 피트 스톱 실수 이전의 순위를 복구하도록 지시했습니다.

스텔라의 설명:

안드레아 스텔라 보스는 드라이버 스왑이 단순히 공정성 문제만이 아니라, 맥라렌의 오랜 원칙과 드라이버들과 협력하여 개발한 레이싱 가치와의 일관성 문제라고 강조했습니다. 피아스트리를 먼저 피트 스톱시키고도 드라이버들의 위치를 바꾸지 않으려 했던 의도가 핵심 요인이었습니다.

• 스텔라는 팀의 목표가 집단적인 이익을 극대화하는 것이었다고 말했습니다.
• 그는 스왑이 피트 스톱 이전 상황으로 되돌리고, 이후 드라이버들이 실력으로 경쟁하도록 하기 위함이었다고 명확히 했습니다.

향후 계획:

스텔라 보스는 맥라렌이 지속적인 개선에 대한 약속의 일환으로 느린 피트 스톱을 포함한 이번 사건을 검토할 것이라고 확인했습니다. 그러나 그는 검토가 반드시 원칙 변경을 의미하지는 않는다고 강조했습니다.

• 검토는 탁월함과 발전을 추구하는 데 필수적인 기초로 여겨집니다.
• 팀은 현재 접근 방식이 드라이버들과 일치하는지 평가하고, 그에 따라 방향을 강화하거나 조정할 것입니다.

결과적으로 노리스는 피아스트리보다 앞서 결승선을 통과했으며, 피아스트리는 몬차 이후 드라이버 순위에서 노리스에 31점 앞서게 되었습니다.