맥라렌, 텍사스 더위 속에서 베르스타펜에 도전할 기회 엿봐

맥라렌 팀 대표 안드레아 스텔라는 막스 베르스타펜이 오스틴에서 스프린트 폴을 차지했지만, 텍사스의 극심한 더위가 맥라렌에게 레드불 드라이버를 이길 기회를 제공할 수 있다고 믿고 있습니다. 베르스타펜의 퍼포먼스는 레드불의 전반적인 경쟁력을 재확인시켜주지만, 맥라렌은 까다로운 조건에서 타이어 마모와 온도를 관리하는 능력으로 전략적 우위를 점할 수 있습니다.

왜 중요한가:

이전의 기복 있는 성적 이후, 코스 오브 더 아메리칸스에서의 맥라렌의 안정성과 뛰어난 활약은 그들이 다시 선두권으로 복귀하고 있음을 시사합니다. 특히 고온에서 타이어 마모가 심한 서킷에서 레드불, 특히 베르스타펜에게 도전할 수 있다는 점은 워킹 기반 팀에게 중요한 발전이며, 더욱 예측 불가능한 레이스 주말을 만들 수 있습니다.

세부 내용:

• 스프린트 예선에서 랜도 노리스는 초반 두 세그먼트 동안 미디엄 타이어로 막스 베르스타펜을 앞섰습니다.
• 베르스타펜은 마지막 소프트 타이어 세그먼트에서 노리스를 단 0.071초 차이로 따돌리고 스프린트 폴을 확보했으며, 오스카 피아스트리는 3위를 기록했습니다.
• 레드불의 부활: 스텔라는 레드불이 "분명히 차를 개선했다"며 이제 "모든 종류의 서킷"에서 경쟁력이 있다고 인정했습니다.
• 맥라렌의 안정성: 팀은 특히 이전 일부 경기에서 어려움을 겪었던 오스틴에서 차의 경쟁력에 대해 긍정적입니다.
• 타이어 성능 저하의 이점: 기온 30°C 이상, 트랙 온도 40°C 이상의 환경에서 스텔라는 오스틴에서 더 높은 타이어 마모를 예상합니다.
  • 맥라렌의 차량은 일반적으로 상당한 타이어 마모가 발생하는 조건에서 잘 작동하며, 이는 긴 런 동안 베르스타펜에게 도전하는 데 중요할 수 있습니다.
• 드라이버 반응:
  • 랜도 노리스는 베르스타펜의 폴에 놀라지 않았으며, 맥라렌이 예선 스피드에 역사적으로 어려움을 겪었지만 "레이스에 대한 더 많은 희망"을 가지고 있다고 언급했습니다. 이는 더 나은 레이스 페이스 때문입니다.
  • 오스카 피아스트리는 "매우 깔끔하지 못한 랩"으로 인해 시간을 잃은 것에 좌절했지만, 차량의 좋은 페이스를 인지하고 메인 레이스에서 개선할 목표를 세웠습니다.

다음 과제:

맥라렌은 미국 그랑프리의 더 더운 날씨 속에서 타이어 관리 강점을 활용하는 데 집중할 것입니다. 만약 타이어 성능 저하 덕분에 레이스 페이스가 더 뛰어나다면, 그들은 막스 베르스타펜과 레드불에게 진지한 도전을 제기할 수 있습니다. 스프린트 레이스는 맥라렌이 잠재력을 현존 챔피언들에 대한 실질적인 결과로 얼마나 잘 전환시킬 수 있는지에 대한 초기 지표를 제공할 것입니다.