맥라렌, 노리스에 부과했던 '징계' 철회… 피아스트리와의 충돌 조사 결과

맥라렌, 노리스 '징계' 철회

맥라렌이 싱가포르 그랑프리에서 오스카 피아스트리와 충돌한 후 랜도 노리스에게 부과했던 '징계'를 시즌 잔여 기간 동안 철회하기로 결정했습니다.

이것이 중요한 이유:

싱가포르 GP에서 피아스트리와의 충돌 후 노리스에게 '징계'를 내렸던 맥라렌이 이를 번복했습니다. 이는 팀 전략의 변화를 의미하며, 두 드라이버가 막스 베르스타펜의 맹추격을 받으며 챔피언십 순위 싸움을 벌이는 와중에 팀 단합과 기량 향상에 매우 중요한 조치입니다.

자세한 내용:

• 초기 페널티: 노리스는 싱가포르 GP 초반 피아스트리와의 충돌에 책임이 있다고 여겨졌습니다. 이에 대한 '징계'로 맥라렌은 피아스트리가 시즌 잔여 기간 동안 예선 마지막 세션에서 노리스보다 먼저 또는 나중에 피트에서 나올 수 있는 선택권을 갖도록 했습니다.
• 미국 스프린트 인시던트: 미국 GP 스프린트 레이스에서 두 맥라렌 드라이버가 첫 코너에서 충돌하며 리타이어하는 사건이 발생했습니다. 피아스트리가 니코 휠켄베르크의 자우버와 충돌한 후, 그 충격으로 노리스의 차량과 부딪혔습니다.
• 책임 재평가: 맥라렌은 처음에는 턴 1에서의 타이트한 라인을 이유로 휠켄베르크와 페르난도 알론소에게 미국 스프린트 인시던트의 책임을 돌렸습니다. 하지만 사후 검토 결과, 맥라렌은 피아스트리 역시 바깥쪽에서 공격적으로 파고들며 휠켄베르크의 앞부분을 가로지른 자신의 행동에 일부 책임이 있음을 인정했습니다.
  • 피아스트리 본인도 이 사고에 일부 책임이 있다고 시인했습니다.
• 페널티 철회: 미국 스프린트 충돌 사고에 대한 명확한 이해와 맥스 베르스타펜의 챔피언십 위협을 고려하여, 맥라렌은 노리스의 페널티를 철회하기로 결정했습니다. 피아스트리는 이제 '깨끗한 출발선'에 섰다며, 레이스 주말이 정상적으로 진행될 것이라고 확인했습니다.
• 결정 근거: 사고로 인한 노리스의 초기 처벌을 고려했을 때 올바른 조치라고 판단했으며, 무엇보다 외부의 타이틀 위협을 절감하고 내부 잡음 없이 두 드라이버가 최상의 기량을 발휘해야 할 필요성을 느꼈기 때문입니다.

전체 그림:

오스틴 스프린트에서 두 맥라렌 드라이버가 득점하지 못한 것은 큰 손실이었습니다. 맥스 베르스타펜은 이를 틈타 스프린트 레이스와 그랑프리 모두 우승하며 큰 점수 차를 벌렸습니다. 단 주말 동안 피아스트리보다 23점을 앞서나가며, 이는 사실상 풀 레이스 우승에 가까운 득점이었습니다.

다음 단계:

피아스트리는 현재 선두에 40점, 2위 노리스에게는 16점 뒤져 있습니다. 남은 5번의 그랑프리와 2번의 스프린트 레이스를 고려하면, 챔피언십 경쟁은 매우 치열합니다. 맥라렌이 드라이버 간 '깨끗한 출발선'을 만들기로 한 것은 시즌 막판 베르스타펜의 추격을 뿌리치고 드라이버들의 득점력을 최대화하려는 전략적 선택입니다.