맥라렌, 베르스타펜의 거센 추격에도 MCL39 추가 업그레이드 중단 결정 고수

맥라렌은 2025년 포뮬러 1 월드 챔피언십에서 막스 베르스타펜과 레드불이 막판 스퍼트를 올리고 있음에도 불구하고, 이번 시즌 MCL39에 대한 추가적인 업그레이드 계획이 없다고 밝혔습니다.

팀 수장 안드레아 스텔라는 랜도 노리스가 미국 그랑프리에서 우승할 수 있는 페이스를 가지고 있었으며, 맥라렌이 현재 패키지를 최적화하고 실행에 집중함으로써 챔피언십 경쟁이 가능하다고 믿고 있습니다.

왜 중요한가:

맥라렌이 MCL39 개발을 중단하기로 한 결정은 상당한 도박입니다. 특히 최근 업그레이드로 탄력을 받은 레드불을 고려할 때 더욱 그렇습니다. 이 전략은 2026년 규정 변경에 대한 장기적인 초점을 시사하지만, 2025년 챔피언십을 확보하기 위해 현재 차량에서 최대한의 성능을 이끌어내기 위한 팀의 부담을 가중시킵니다.

세부 사항:

• 베르스타펜의 지배력: 미국 그랑프리에서 막스 베르스타펜이 보여준 압도적인 퍼포먼스(퀄리파잉, 스프린트, 메인 레이스 우승)는 챔피언십 격차를 크게 좁혔습니다. 그는 선두 오스카 피아스트리에게 40점 차, 랜도 노리스에게는 26점 차로 앞서 있습니다.
• 노리스의 페이스: 결과에도 불구하고, 안드레아 스텔라는 랜도 노리스가 미국 그랑프리에서 우승할 수 있는 페이스를 갖추고 있었다고 주장했습니다. 그는 초반 샤를 르클레르와의 치열한 접전과 미미한 셋업 부족이 승리를 막았다고 언급했습니다.
  • 스텔라는 스프린트 레이스에 참여하지 않아 셋업 측면에서 약간 불리했으며, 차량에서 더 많은 성능을 끌어낼 수 있었다고 설명했습니다.
• 추가 업그레이드 없음: 스텔라는 시즌 남은 기간 동안 MCL39에 새로운 업그레이드나 부품이 도입되지 않을 것이라고 명확히 밝혔습니다.

큰 그림:

맥라렌의 이러한 전략적 선택은 초점의 전환을 의미합니다. 이미 컨스트럭터스 타이틀을 확보했고 2026년부터는 급격한 신규 규정이 적용되는 상황에서, 맥라렌은 챔피언십을 겨룰 만한 가치가 있지만 곧 단종될 디자인에 대한 점진적인 개선보다는 차세대 차량에 대한 자원 배분을 우선시하는 것으로 보입니다. 이는 최근 RB21의 문제점을 해결하기 위한 업그레이드를 도입한 레드불과는 극명한 대조를 이룹니다.

다음은 무엇인가:

맥라렌의 즉각적인 미래는 기존 MCL39의 성능을 극대화하는 능력에 달려 있습니다. 팀은 세심한 셋업 조정, 완벽한 레이스 데이 실행, 그리고 노리스와 피아스트리의 강력한 출발에 의존하여 새로운 하드웨어 없이 베르스타펜의 부활을 막아낼 것입니다. 이러한 접근 방식은 2025년 시즌의 짜릿한 마무리를 예고하며, 전략적 통찰력이 트랙 위에서의 성능과 타이틀을 향한 레드불의 끊임없는 추격과 시험대에 오를 것입니다.