맥라렌, 2025년 F1 차량 업그레이드 중단… 노리스의 페이스로 베르스타펜 추격 자신

맥라렌은 오스카 피아스트리와 랜도 노리스가 맥스 베르스타펜과의 드라이버 챔피언십 경쟁에서 우위를 점하도록 2025년 차량에 대한 추가 업그레이드를 진행하지 않기로 결정했습니다. 베르스타펜의 최근 압도적인 활약에도 불구하고, 팀은 미국 그랑프리에서 노리스가 보여준 강력한 레이스 페이스에서 위안을 얻고 있습니다.

이것이 중요한 이유:

• 맥라렌이 개발을 조기에 중단하기로 한 결정은 전략적 전환을 시사하며, 2026년 차량에 자원을 집중할 가능성을 보여줍니다.
• 이는 새로운 하드웨어에 의존하기보다, 기존 차량의 성능과 드라이버의 기술에 챔피언십 경쟁의 부담을 지우는 것입니다.
• 주말 내내 어려운 상황이었음에도 불구하고 노리스의 페이스에 대한 자신감은 맥라렌이 현재 차량으로도 챔피언십 경쟁이 어려워지고 있음에도 불구하고 우승을 다툴 수 있다고 믿고 있음을 시사합니다.

상세 내용:

• 맥스 베르스타펜은 최근 4번의 그랑프리 중 3번의 우승과 오스틴 스프린트 레이스에서 최고 득점을 획득하며 챔피언십 경쟁에 다시 불을 붙였습니다.
• 그는 현재 피아스트리보다 40점 뒤처져 있으며, 노리스는 팀 동료보다 14점 뒤처져 있어 5번의 레이스 주말을 남겨두고 치열한 싸움이 예상됩니다.
• 추가 업그레이드 없음: 맥라렌 팀 보스 안드레아 스텔라는 2025년 시즌 남은 기간 동안 새로운 부품을 도입하지 않을 것이라고 확인했습니다.
• 레드불의 압도적 성능: 서킷 오브 더 아메리카스에서의 베르스타펜의 활약은 레드불 RB21이 현재 그리드에서 가장 빠른 차량임을 명확히 보여주었습니다.
• 노리스의 유망한 페이스: 피아스트리가 차량에 대한 자신감 부족을 겪었음에도 불구하고, 노리스는 인상적인 레이스 페이스를 선보였으며, 스텔라는 이것이 우승 경쟁에 충분했다고 믿고 있습니다.
• 스프린트 레이스의 영향: 노리스와 맥라렌은 토요일 스프린트에서 데이터를 얻지 못했습니다. 두 드라이버 모두 조기에 탈락했기 때문에 메인 레이스를 위한 셋업 작업에 차질이 생겼고, 잠재적으로 최적의 차량 성능을 저해했습니다.

거시적 관점:

맥라렌이 2025년 차량 개발을 조기에 중단한 것은 업그레이드를 계속 가져오는 레드불, 메르세데스와 대조됩니다. 이는 2026년의 급진적인 새 규정에 대한 보다 공격적인 집중을 의미할 수 있습니다. 새로운 부품 없이 챔피언십에 도전하는 것은 어렵겠지만, 팀이 현재 차량의 잠재력, 특히 노리스가 베르스타펜의 페이스에 맞설 수 있다는 믿음은 희망의 빛을 제공합니다.

다음 단계:

• 남은 5번의 레이스 주말은 맥라렌의 현재 차량 성능과 드라이버의 꾸준함을 부활한 레드불과 비교하며 시험대에 올릴 것입니다.
• 팀은 기존 차량에서 성능을 극대화하고, 데이터를 활용하며, 전략적 판단을 통해 격차를 좁혀야 합니다.
• 지금 업그레이드를 중단하기로 한 결정은 맥라렌이 2026년 챌린저에 상당한 초기 투자를 하고 있으며, 다음 규정 주기에서 이점을 얻기를 희망하고 있음을 시사합니다.