맥라렌, 오스트리아 GP에서 '마카레나' 리어 윙 테스트를 포기한 이유

맥라렌의 기술 이사 닐 훌디는 오스트리아 그랑프리 연습 주행 중 도입하려 했던 '마카레나' 스타일의 리어 윙 테스트 계획을 철회했다고 밝혔습니다. 가라지 내 최종 승인 과정에서 해당 컨셉의 결함이 발견되었기 때문입니다. 맥라렌은 금요일 첫 세션에서 랜도 노리스를 통해 페라리와 유사한 회전 플랩 솔루션을 평가하려 했으나, 결국 기존의 검증된 사양으로 복귀했습니다.

Why it matters:

'마카레나' 윙은 성공적으로 구현될 경우 추가적인 성능 향상을 이끌어낼 수 있는 중요한 공기역학적 혁신입니다. 특히 2026년 챔피언십을 둘러싼 치열한 경쟁 속에서, 페라리와 메르세데스를 상대로 개발 주도권을 유지하기 위해서는 이러한 공격적인 컨셉을 빠르게 검증하는 것이 필수적입니다.

The details:

• 맥라렌은 레드불 링의 FP1 세션이 랜도 노리스의 테스트에 최적의 기회라고 판단해 짧은 평가를 계획했습니다.
• 하지만 최종 점검 과정에서 리어 윙을 차량에 장착했을 때, 엔지니어들이 요구하는 수준의 작동이나 반응이 나타나지 않는 것을 확인했습니다.
• 팀은 개발 항목에 세션 시간을 낭비하는 대신, 이미 성능이 입증된 리어 윙으로 교체하여 이번 주말의 레이스 성적에 집중하기로 했습니다.
• 이러한 결정은 적절했던 것으로 보입니다. 랜도 노리스와 오스카 피아스트리 모두 표준 패키지를 장착한 FP2에서 톱 3 안에 드는 강력한 페이스를 보여주었습니다.

What's next:

해당 리어 윙은 추가 보완을 위해 팩토리로 돌아갑니다. 닐 훌디 이사는 가라지 평가를 통해 유용한 교훈을 얻었으며, 작동 메커니즘이 기대치에 부합할 때만 다시 트랙에 투입할 것이라고 언급했습니다. 현재 맥라렌의 최우선 과제는 검증된 사양을 통해 오스트리아 GP에서 최대한의 포인트를 확보하는 것입니다.