맥라렌 CEO 잭 브라운, 메르세데스‑알핀 논쟁 속 F1 공동 소유 위험 경고

맥라렌 레이싱 CEO 잭 브라운은 팀 간 공동 소유가 **‘스포츠에 해롭다’**고 강조했다. 메르세데스가 알핀에 지분을 늘릴 가능성과 레드불 레이싱·불스의 구조를 예로 들며, FIA가 이런 관계를 엄격히 관리해야 한다고 촉구했다.

왜 중요한가:

• 공동 소유는 경쟁 구도를 흐리게 하여 실제 혹은 인식상의 이해 충돌을 만든다.
• 팬, 스폰서, 방송사 등은 공정한 경기장을 기대한다. 이 기대가 무너지면 신뢰가 떨어진다.
• FIA의 컨코드 계약에도 공동 소유에 대한 경고 조항이 있어, 이미 규제 당국의 관심 사안이다.

세부 내용:

• 메르세데스는 맥라렌과 알핀에 파워 유닛을 공급하고 있으며, 알핀 지분 24% 인수를 눈여겨보고 있다는 소문이 있다.
• 소수 지분 보유자는 오트로 캐피탈(로리 맥일러), 레웁섬의 라이언 레이놀즈·롭 맥엘헤니, 레드버드 캐피탈(AC 밀란 소유) 등이다.
• 브라운은 레드불이나 라우랑 메키스에게만 초점을 맞추는 것이 아니라, 모든 A/B 팀·공동 소유 구조에 대한 우려를 표명한다.
• 그는 FIA에 서한을 보내, 현재 소유권 논의를 면밀히 감시하고 있음을 알렸다.

다음은?:

• 이해 충돌 위험이 확인되면 FIA가 알핀에 지분 매각을 요구할 수 있다.
• 향후 컨코드 계약 개정 시, 이중 역할을 하는 팀에 대한 공시 규제가 강화될 가능성이 있다.
• 브라운은 엔진 공급사와 팀 소유주의 명확한 구분이 F1 장기 건강에 필수라고 강조한다.