막스 베르스타펜, 뉘르부르크링 24시 우승 눈앞에서 좌절… 드라이브샤프트 고장

막스 베르스타펜의 뉘르부르크링 24시 내구레이스 우승 도전이 드라마틱한 결말을 맞았다. 종료 4시간을 남기고 #3 메르세데스의 드라이브샤프트가 파손되면서 승리는 자매팀 #80 윈워드 레이싱 머신에 돌아갔다. 4회 F1 챔피언인 베르스타펜과 팀메이트 다니 훈카델라, 줄스 구논, 루카스 아우어는 대부분의 레이스를 지배하며 한때 6분 이상 앞서 있었지만, 기계적 결함이 그들의 질주를 멈춰 세웠다.

왜 중요한가:

베르스타펜의 내구레이스에서의 놀라운 페이스는 그의 다재다능함을 다시 한번 입증했지만, 이번 신뢰성 문제는 내구레이스가 얼마나 냉혹한지를 보여준다. 메르세데스-벤츠는 2016년 이후 처음으로 뉘르부르크링 24시 우승을 차지하며 GT3 경쟁에서 중요한 이정표를 세웠다.

주요 내용:

• #80 윈워드 레이싱 메르세데스(엥겔, 슈톨츠, 실러, 마틴)가 2위보다 1분 이상 앞서 체커기를 받았다.
• #84 람보르기니(레드불 팀 ABT)는 86초의 페널티를 극복하고 2위를 지켰으며, 3위는 #34 애스턴 마틴이었다.
• 글로크의 페널티: 전 F1 드라이버 티모 글로크는 경기 중 슬로우 존을 무시해 실격 처리되었고, 노르트슐라이페 주행 라이선스도 박탈당했다. 그의 #69 맥라렌은 그 없이 계속 달렸다.
• TOP 10: BMW, 포르쉐, 포드 머스탱 등이 포함된 SP9 클래스의 치열한 경쟁이 돋보였다.
• 베르스타펜의 #3 머신은 기계적 문제로 선두 그룹 중 유일하게 리타이어(OUT)로 분류됐다.

전체 그림:

베르스타펜의 아쉬운 우승 실패는 그의 내구레이스 이력에 또 한 줄을 추가했다. 데이토나 24시, 가상 르망 등에서의 경험에 이어 노르트슐라이페에서의 활약은 그가 어떤 머신에도 적응할 수 있음을 재확인시켰다. 메르세데스로서는 2026년 F1 파워유닛 규정을 앞둔 시점에서 이번 우승이 사기 진작에 도움이 될 것이며, 자매차의 고장은 신뢰성에 대한 철저한 점검을 요구할 것이다.