레드불, 막스 베르스타펜의 몬차 전용 리어 윙 요청 거부

레드불이 막스 베르스타펜 선수의 요청에도 불구하고 이탈리아 그랑프리를 위한 특별 리어 윙을 제작하지 않기로 결정했습니다. 이는 예산 제약과 2026년 규정 변경에 대한 우선순위 때문입니다.

왜 중요한가

베르스타펜 선수의 몬차 전용 윙 요청은 2022년 이탈리아 그랑프리에서 겪었던 직선 구간 속도 부족에서 비롯되었습니다. 팀의 이번 결정은 특정 트랙 최적화와 예산 상한선 준수 사이의 균형, 그리고 다가오는 주요 규제 변화에 대한 팀의 전략적 접근을 보여줍니다.

배경

2022년 이탈리아 그랑프리 당시, 베르스타펜 선수는 차량 성능에 어려움을 겪으며 우승자 샤를 르클레르 선수에게 37초 뒤진 기록으로 경기를 마쳤습니다. 그는 당시 직선 구간 속도 개선을 위해 특별한 몬차 리어 윙의 필요성을 직접 언급하며 "여기에 몬차 전용 리어 윙이 없는 것은 도움이 되지 않는다"고 말했습니다. 이어 "내년에는 우리가 해야 할 일일 수도 있다"고 덧붙였습니다.

레드불의 전략

레드불은 독특한 부품을 설계하는 대신, 기존의 저다운포스 패키지를 몬차 서킷의 직선 구간 최고 속도에 맞춰 조정할 계획입니다. 이 접근 방식은 맞춤형 윙 제작에 드는 상당한 비용과 자원 투자 없이도 유사한 공기역학적 효율성을 달성할 수 있습니다.

세부 사항

레드불의 수석 엔지니어 폴 모나한은 레이싱뉴스365를 포함한 언론에 팀의 입장을 확인했습니다. 그는 팀들이 전용 윙을 제작할 수도 있지만, 레드불은 "연말까지 예산을 맞춰야 한다"고 설명했습니다. 또한, 저다운포스 윙을 조정하는 것이 유사한 결과를 가져온다고 덧붙이며, "몬차 전용 윙을 만들지 아니면 저다운포스 윙을 조절할지 선택하는 것은 비슷한 결과를 가져옵니다"라고 말했습니다.