막스 베르스타펜, 레드불의 '영리한' 결정 덕에 챔피언 탈환 가능성 높아져

레드불 시뮬레이터 드라이버 세바스티앙 부에미는 F1의 'GOAT(역대 최고)' 막스 베르스타펜이 레드불의 RB21 차량 업그레이드 결정에 힘입어 F1 사상 최다 우승 기록과 동률인 5번째 드라이버 챔피언십 타이틀을 차지할 것이라고 전망했습니다. 특히 이탈리아 GP에서 신규 플로어 도입 이후 베르스타펜의 시즌 막판 맹추격은 그의 챔피언십 격차를 크게 좁혔습니다.

주목해야 할 점:

몬차에서의 이탈리아 GP 이후, 베르스타펜이 오스카 피아스트리에게 104점 뒤졌던 상황에서 놀라운 역전극을 펼친 것은 시즌 중반 전략적 개발의 중요성을 보여줍니다. 맥라렌과 같은 경쟁팀과는 대조적으로, 레드불의 이러한 공격적인 접근 방식은 미래 준비를 희생하지 않고 현재 성능을 극대화하겠다는 의지를 강조하며, 챔피언십 결과에 큰 영향을 미치고 팀 전략의 새로운 기준을 제시할 수 있습니다.

상세 내용:

• 신규 플로어의 영향: 이탈리아 GP에서 신규 플로어를 도입한 이후, 베르스타펜은 챔피언십 격차를 끊임없이 좁혀왔습니다. 몬차 이전에는 오스카 피아스트리에게 104점 뒤졌으나, 이제는 36점 차이로 줄었습니다.
• 최근 5경기 3회 우승: 베르스타펜은 최근 5경기에서 3번의 우승을 차지했습니다. 멕시코 GP는 플로어 업그레이드 이후 맥라렌 차량에 뒤진 첫 번째 경기였으며, 랜도 노리스가 우승하고 베르스타펜이 2위를 기록했습니다.
• 전략적 개발: 레드불이 시즌 후반까지 RB21 차량을 계속 업그레이드하기로 결정한 것은 맥라렌이 MCL39 개발을 훨씬 일찍 중단한 것과 대조를 이룹니다.
• 부에미의 통찰: 레드불 시뮬레이터 드라이버인 세바스티앙 부에미는 이 결정을 '현명하다'고 칭찬하며, 이것이 2026년 차량 준비에 방해가 되지 않았다고 언급했습니다.
• 성능 돌파구: 부에미는 레드불의 최근 성과 향상을 '몇 가지를 이해하는 데서 오는 돌파구'와 지속적인 노력 덕분이라고 말하며, 이를 통해 상당한 성능을 끌어냈다고 설명했습니다.
• 멕시코의 도전: 부에미는 멕시코에서의 베르스타펜의 '놀라운 레이스'를 인정하면서도, 차량이 오스틴, 바쿠, 몬차만큼 강하지는 않았다고 지적하며, 베르스타펜이 그의 운전으로 '차이를 만들었다'고 강조했습니다.

향후 전망:

아직 4번의 레이스와 6번의 스프린트 경기가 남아 있으며, 특히 베르스타펜이 강세를 보이는 상파울루 GP가 포함되어 있어 맥라렌의 부담이 커지고 있습니다. 부에미는 베르스타펜을 'GOAT'라고 단언하며 타이틀 획득이 가능하다고 믿지만, 베르스타펜의 완벽한 실행과 경쟁자들의 '불운'이 필요하다고 인정했습니다.

• 주요 남은 경기: 상파울루 GP는 베르스타펜이 격차를 더 좁힐 수 있는 중요한 기회입니다.
• 타이틀 배당률: 베르스타펜의 뛰어난 재능에도 불구하고, 부에미는 F1에서는 최고의 드라이버뿐만 아니라 '최고의 패키지'가 중요하다고 강조합니다. 베르스타펜이 우승하려면 완벽한 성적을 거두고 경쟁자들의 불운을 활용해야 합니다.

이면의 이야기:

시즌 막바지에도 불구하고 지속적인 개발을 감행한 레드불의 대담한 전략은 현재 챔피언십 열망과 장기적인 프로젝트 계획 사이의 세심한 균형을 반영합니다. 부에미가 검증한 이 접근 방식은 미래 차량 개발을 희생하지 않고 성능 향상과 통합에 대한 더 깊은 이해를 시사하며, 팀이 시즌을 관리하는 방식을 재정의할 수 있는 '영리한' 움직임입니다.