마르코: 베르스타펜, 상파울루 스프린트 포디움 희망은 '비'에 달렸다

레드불의 막스 베르스타펜은 상파울루 스프린트 레이스에서 어려운 싸움을 펼치고 있습니다. 헬무트 마르코 고문은 비가 오지 않는 한 포디움은 "가망이 없다"고 밝혔습니다. 베르스타펜은 실망스러운 6위로 예선을 마쳤으며, 빠른 직선 구간에서는 속도를 보였음에도 불구하고 "운전할 수 없는" 차량과 밸런스 부족으로 어려움을 겪었습니다.

왜 중요한가:

상파울루 스프린트 예선에서의 막스 베르스타펜의 부진은 레드불의 지속적인 차량 밸런스 문제, 특히 낮은 다운포스 세팅에서의 약점을 부각합니다. 베르스타펜 급의 드라이버에게 포디움 확보를 예측 불가능한 날씨에 의존해야 하는 상황은, 팀이 RB21을 모든 트랙 조건에 최적화하는 데 현재 겪고 있는 어려움을 보여주며, 해결되지 않을 경우 팀의 챔피언십 열망에 영향을 미칠 수 있습니다.

세부 내용:

• 베르스타펜은 SQ3에 간신히 진출해 스프린트 레이스에서 6위를 기록했으며, 폴 포지션의 랜도 노리스보다 0.3초 느렸습니다.
• 그는 인터라고스 서킷의 테크니컬한 두 번째 섹터에서 특히 밸런스 부족으로 인해 RB21이 "완전히 망가졌고", "운전할 수 없다"고 묘사했습니다.
• 섹터별 성능: 베르스타펜은 낮은 다운포스의 첫 번째 섹터에서 가장 빨랐고 세 번째 섹터에서도 경쟁력을 보였으나, 더 복잡한 중간 섹터에서 상당한 시간을 잃으며 다운포스 부족을 시사했습니다.
• 마르코의 평가: 헬무트 마르코는 차량에 충분한 다운포스가 부족하며, 이는 스프린트 레이스 전에 수정할 수 없는 문제라고 확인했습니다.
• 날씨 의존: 마르코는 "비가 와야 한다. 그렇지 않으면 (포디움에) 가망이 없다"고 명확히 밝혔습니다.
  • 스프린트 레이스를 위해 강한 비가 예보되어 있으며, 이는 베르스타펜이 작년 17번 그리드에서 우승하는 등 과거 빗속에서의 성과를 고려할 때 그에게 유리하게 작용할 수 있습니다.

앞으로:

레드불은 스프린트 레이스에서 얻은 데이터를 활용하여 메인 그랑프리를 위한 차량 세팅을 개선하기를 희망합니다. 비가 오지 않으면 스프린트 레이스는 상당한 도전이 되겠지만, 날씨 변화는 베르스타펜이 차량의 내재된 밸런스 문제를 완화하고 그의 뛰어난 빗길 주행 기술을 보여줄 기회를 제공할 수 있습니다.