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마르코: 멕키스의 부활 이전 레드불, 시즌 포기 상태였다

마르코: 멕키스의 부활 이전 레드불, 시즌 포기 상태였다

요약
헬무트 마르코는 레드불이 시즌 중반 포기 직전까지 갔으나, 로랑 멕키스의 새로운 리더십과 맥스 베르스타펜의 활약으로 동기 부여가 회복돼 챔피언십 경쟁이 다시 흥미진진해질 수 있다고 밝혔다. 남은 레이스에서도 스프린트 경주와 멕시코 GP 등에서 유리한 점이 있다.

레드불의 고문 헬무트 마르코는 팀이 시즌 중반 여름 동안 "이미 포기한 상태"였으나, 로랑 멕키스의 새로운 리더십에 힘입어 동기 부여가 재점화되었다고 밝혔습니다. 특히 맥스 베르스타펜이 미국 그랑프리에서 압도적인 성능을 보이며, 남은 5번의 레이스를 앞두고 챔피언십 선두 오스카 피아스트리에 40점 차이로 바짝 추격할 수 있게 되면서 희망이 다시 타오르고 있습니다.

왜 중요한가:

레드불이 시즌 중반의 부진과 이후의 반전을 솔직하게 인정한 것은 리더십과 전략적 조정이 포뮬러 1에서 얼마나 큰 영향을 미치는지를 보여줍니다. 특히 맥스 베르스타펜이 최고의 기량을 되찾은 레드불은 챔피언십 경쟁에 엄청난 흥미를 더할 수 있으며, 한때 포기했던 싸움을 2024 시즌의 손에 땀을 쥐게 하는 결말로 바꿀 수 있습니다.

세부 사항:

  • 시즌 중반의 절망: 헬무트 마르코에 따르면, 레드불은 여름 동안 희망을 잃고 시즌 챔피언십 도전이 사실상 끝났다고 여겼습니다.
  • 멕키스의 영향: 레이싱 불스 출신의 로랑 멕키스는 레드불의 기술적인 접근 방식과 전반적인 작업 방식에 "다른 접근법"을 도입하여 금요일 성능과 전반적인 일관성을 향상시킨 공로를 인정받았습니다.
  • 베르스타펜의 동기 부여: 맥스 베르스타펜의 사기와 동기 부여는 팀의 새로운 활력과 맞물려 뉘르부르크링 우승 이후 크게 증진되었습니다.
  • 전략적인 레이스 운영: 미국 그랑프리 기간 동안 레드불은 르클레르, 랜도 노리스와 같은 경쟁자들과의 간격 및 페이스를 면밀히 모니터링하여, 도전을 받았을 때 베르스타펜이 효과적으로 대응할 수 있도록 했습니다.
  • 타이어 전략: 팀은 레이스 중 하드 타이어의 좋지 않은 성능을 관찰한 후 이를 사용하지 않는 쪽으로 타이어 전략을 수정했습니다. 샤를 르클레르의 이른 소프트 타이어 사용이 의도치 않게 레드불이 자체 전략을 최적화하는 데 도움을 주었습니다.

앞으로의 전망:

새로운 낙관론에도 불구하고, 마르코는 경주별 접근 방식을 강조하며 신중한 기대를 유지하고 있습니다. 하지만 그는 다가올 스프린트 레이스와 멕시코에서의 잠재적인 비와 같은 조건들이 베르스타펜에게 유리하게 작용할 수 있음을 인정합니다.

  • 스프린트 레이스의 이점: 베르스타펜은 스프린트 레이스에서 강한 기록을 가지고 있어 40점의 격차를 좁히는 데 중요한 요인이 될 수 있습니다.
  • 멕시코 그랑프리: 멕시코에서의 비에 대한 추측은 베르스타펜의 강점에 직접적으로 영향을 미칠 수 있으며, 그의 성과가 결정적인 요소가 될 것입니다.
  • 모멘텀 유지: 팀은 이 "흐름"을 유지하는 데 집중하고 있으며, 남은 레이스 동안 강력한 성능을 계속 이어가기 위해 노력하고 있습니다. 이 모멘텀이 지속된다면, 챔피언십은 "믿을 수 없을 만큼 흥미진진해질 것입니다."

기사 :https://www.motorsport.com/f1/news/helmut-marko-admits-red-bull-had-already-give...

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