마르코, 로즈버그 비판 속 아부다비 전략 방어: '맥라렌 이중 타이어 전략, 위험한 작전 불가'

왜 중요한가:

베르스타펜의 챔피언십 우승은 미스터 핍 한 번에 타이틀을 뺏길 수 있는 미묘한 전략 균형 위에 놓여 있었다. 표면적 우위인 25초 차이는 오히려 맥라렌의 이중 위협에 대응할 수 있는 레드불의 전술적 선택지를 제한했다. 이는 순수한 속도보다 전략적 판단이 챔피언십을 좌우하는 시대가 도래했음을 보여준다.

핵심 내용:

• 로즈버그는 "노리스 압박을 위해 더 시도했어야 했다"고 지적했고, 레클레르는 "베르스타펜이 전략을 펼칠 것이라 기대했지만 직선적 접근으로 경기가 지루했다"고 평가.
• 마르코는 노리스의 미디움 타이어와 피아스트리의 하드 타이어 조합이 결정적 변수라며 "필드를 뭉치게 하면 오히려 피아스트리에게 유리해졌다"고 설명. 피트스탑 시도 시 호주인 드라이버가 언더컷으로 선두를 노릴 수 있었다.
• 메키스 팀 대표는 "큰 우위를 포기할 수 없었다"며 전략 시도를 배제한 결정을 확인. 맥라렌의 전략이 "우승을 두고 싸울 두 가지 시나리오를 제공했다"고 인정.
• 마르코는 페라리·메르세데스의 부진이 핵심 요인이라며 "레클레르와 러셀이 더 빨랐다면 맥라렌 압박 가능했으나, 페라리 타이어는 5~6랩 만에 소진됐다"고 강조.

향후 전망:

이번 전략 대립은 다중 경쟁자를 동시에 고려해야 하는 챔피언십 양상 변화를 보여준다. 레드불의 보수적 접근은 향후 타이틀 결정전의 새로운 기준이 될 전망.

• 기술 팀들은 실시간 시뮬레이션을 활용해 다중 위협 대응 계획을 수립할 전망.
• 맥라렌의 전략적 성숙도는 2025년 성공이 차량 성능뿐 아니라 운영 지능에서 비롯됨을 시사.
• 베르스타펜의 4번째 타이틀 달성 후, 규제 강화 속 차기 머신 개발과 전략 유연성 유지 여부가 관건.