란도 노리스, 이몰라 FP3서 선두… 드라이버들, 새 소프트 타이어 고전

F1 이몰라 GP - FP3 라이브 코멘터리 요약

세션 종료: 란도 노리스가 타임시트 맨 위에 올랐으며, 팀 동료인 오스카 피아스트리와 막스 베르스타펜이 그 뒤를 이었습니다. 상위 3명의 기록은 0.181초 차이로, 치열한 예선 세션을 예고했습니다.

주요 관찰 사항:

• 새로운 C6 소프트 컴파운드는 C5 미디엄에 비해 예상했던 성능 향상을 제공하지 못한 것으로 보입니다.
• 많은 드라이버들이 푸시하는 과정에서 실수를 저질렀으며, 이는 트랙의 어려움과 잠재적으로 어려운 주행 조건을 시사합니다.
• 피렐리가 컴파운드 간의 '간격'을 도입하려는 계획은 이번 주말 중요한 시험대에 오릅니다.

드라이버 하이라이트 및 이슈:

• 란도 노리스: 1분 14.897초의 기록으로 세션 최고 기록을 세웠습니다. 후반 랩에서는 탐부렐로 구간에서 아웃되는 모습을 보이기도 했습니다.
• 오스카 피아스트리: 노리스에 0.100초 뒤진 2위로 마쳤습니다. 한때 '정돈되지 않은 랩'을 기록했습니다.
• 막스 베르스타펜: 3위로 마감했습니다. 실수를 하여 첫 섹터에서 가장 빠른 기록(purple sector)을 세운 후 플라잉 랩을 중단했습니다.
• 안드레아 키미 안토넬리: 4위로 마치며, 팀 동료인 해밀턴보다 훨씬 빨랐습니다.
• 루이스 해밀턴: 10위로 마감하며, 팀 동료 안토넬리보다 약 4/10초 느렸고, 먼지를 일으키고 바운싱을 호소하는 등 차량 문제로 어려움을 겪었습니다.
• 유키 츠노다: 소프트 타이어 주행에서 "그립이 전혀 없다"고 불평하며 17위로 마쳤습니다.
• 리암 로슨: 탐부렐로 구간에서 큰 실수를 하여 타이어에 플랫 스팟이 생겼습니다.
• 조지 러셀: 탐부렐로와 발리안테 알타 구간에서 어려움을 겪으며 랩을 중단하고 바운싱을 호소했습니다.

피렐리 및 타이어 성능:

• 드라이버들은 소프트 타이어에서 전반적으로 페이스 부족을 보고했습니다.
• 피렐리는 밤사이 최저 타이어 압력을 낮추어 성능을 찾으려 했을 수 있습니다.

세션 흐름:

• 초반 랩에서는 미디엄 타이어 주행이 있었고, 하자르, 르클레르, 베르스타펜이 가장 빠른 기록을 주고받았습니다.
• 세션 후반 소프트 타이어로 예선 시뮬레이션이 시작되면서 가장 빠른 기록이 나왔지만, 많은 실수도 발생했습니다.

인용:

• 츠노다 (소프트 타이어에 대해): "그립 제로"
• 러셀 (미디엄 타이어에 대해): 바운싱 불평

이번 세션은 예상치 못한 타이어 성능 역학을 고려할 때, 매우 치열한 예선 및 레이스를 암시하는 중요한 데이터와 힌트를 제공합니다.