리암 로슨, F1 새 예선 에너지 제한에 정신적 부담 호소

Liam Lawson은 2024년 F1 예선 포맷이 **‘정신적으로 매우 힘들다’**고 평가했다. 하이브리드 시스템에서 허용되는 에너지 양이 크게 줄어들면서, 드라이버가 전력을 억제하고 코너를 돌 때마다 에너지 사용량을 신경 써야 하기 때문이다.

Why it matters:

예선의 핵심인 **‘순수한 전속력’**이 에너지 관리라는 새로운 변수에 얽히면서, 순수 스피드가 희석될 위험이 있다. 드라이버가 매 코너마다 에너지를 조절해야 한다면, 팬들이 기대하는 일분일초의 스릴은 감소하고, 레이스와 같은 전략 요소가 예선에 끼어들 가능성이 있다.

The details:

• 일본 그랑프리부터 하이브리드 시스템이 한 바퀴당 9MJ에서 8MJ로 감소했습니다. 이는 과도한 ‘리프트‑앤‑코스트’ 전술을 억제하기 위한 조치입니다.
• Lawson은 “코너에서 속도를 잡아도 에너지를 많이 쓰게 되고, 결국 균형을 맞추려다 오히려 느려진다”며 좌절감을 토로했습니다.
• 새로운 규칙은 **‘사전 설정된 에너지 관리 방식’**을 따르게 하여, 직감과 공격성을 제한합니다. 그는 “예전엔 전력 전부를 쏟아냈지만, 이제는 더 많은 규칙을 지켜야 한다”고 강조했습니다.
• 정신적인 어려움도 크게 부각됩니다. “직감적으로 더 밀고 싶어도, 정해진 방식을 믿고 따라야 한다”고 말했습니다.

What's next:

스즈카에서 드라이버들의 불만이 폭발했고, 이번 포맷이 논쟁거리가 될 전망이다. 팀과 드라이버가 적응해 가는 동안, FIA는 예선이 **‘진정한 속도 테스트’**가 아니라는 평판이 퍼지면 에너지 제한을 재검토해야 할 압박을 받을 수 있다. 앞으로는 레이스를 위한 에너지 관리와 토요일 예선의 순수 스피드 사이의 균형을 찾는 것이 핵심 과제가 될 것이다.