리암 라슨, 레드불 시스템 밖 F1 미래는 '안갯속'... 2026년 시트 확보 '난항'

왜 중요할까요:

레드불 주니어 프로그램의 치열함과 젊은 드라이버들이 겪는 압박감을 보여줍니다. F1 기회가 얼마나 빨리 찾아오고 사라질 수 있는지, 그리고 드라이버들이 초기 개발팀을 넘어서는 옵션을 고려해야 하는 이유를 강조합니다. 레드불의 끊임없는 선수단 조정은 막스 베르스타펜의 파트너를 찾기 위한 노력을 반영합니다.

세부 정보:

• 2025년 격동의 시즌: 라슨은 2025년 초 세르지오 페레즈를 대신해 레드불 레이싱에 합류했지만, 단 두 경주 만에 유키 츠노다와 자리를 맞바꾸며 레이싱 불스로 복귀하는 굴욕을 겪었습니다.
• 츠노다의 부진: 유키 츠노다 역시 막스 베르스타펜의 성적에 미치지 못하면서, 2026년 시즌 베르스타펜의 파트너로는 아이작 하자르가 유력한 후보로 떠오르고 있다는 추측이 나오고 있습니다. 이 경우 츠노다는 레이싱 불스로 복귀하거나 아예 레드불 패밀리를 떠날 수도 있습니다.
• 레이싱 불스 경쟁자: 레드불의 F2 주니어 드라이버 아비드 린드블라드는 레이싱 불스 승격이 강력하게 거론되고 있습니다. 팀은 이번 시즌 종료 전에 2026년 드라이버 라인업 결정을 마무리할 것으로 예상됩니다.
• 라슨의 전망: 라슨의 이름은 레드불 레이싱 또는 레이싱 불스 복귀 경쟁에서 거론되지 않고 있습니다. 그는 승리할 기회를 잡기 위해 "다른 곳"을 찾아야 할 수도 있다고 인정했으며, 궁극적인 목표는 팀에 상관없이 "승리하고 정상에 서는 것"이라고 표현했습니다. 하지만 레드불 소속 4개의 시트 외에, 현재로서는 두 번째 알핀 시트만이 유일하게 열려 있는 것으로 보입니다.
• 제한적인 2026년 옵션: 라슨은 RacingNews365와의 인터뷰에서 "내년에는 거의 모든 드라이버가 이미 확정되었거나 자신들의 계획에 대해 잘 알고 있을 것"이라며, 열린 좌석의 부족함을 강조했습니다.

다음 단계:

라슨의 당면 과제는 F1 시트를 확보하는 것입니다. 대부분의 팀이 2026년 라인업을 거의 확정함에 따라 그의 선택지는 좁아지고 있습니다. 만약 실현 가능한 F1 시트가 없다면, 미래의 기회를 기다리며 다른 레이싱 카테고리나 리저브 드라이버 역할을 고려해야 할 수도 있습니다. 레드불의 2026년 레이싱 불스 라인업 결정은 그의 단기적인 전망에 중요한 지표가 될 것입니다. 알핀의 두 번째 시트가 레드불 외부에서 그의 유일한 F1 옵션이라면, 팀은 이를 확보하기 위해 신속하게 움직여야 합니다. 그렇지 않으면, 과거 잠재력을 보여줬음에도 불구하고 유능한 드라이버가 sidelined 될 수 있습니다.