리암 로슨, 캐나다 GP FP1 CDS 위반으로 FIA 소환

리암 로슨이 캐나다 그랑프리 FP1 도중 발생한 레드 플래그 상황에서 RB의 클러치 분리 시스템(CDS)이 제대로 작동하지 않아 기술 규정을 위반, FIA 조사를 받게 됐다.

왜 중요하나:

CDS는 엔진 동력 없이도 마샬이 정지한 차량을 안전하게 이동시키기 위해 클러치를 분리하는 핵심 안전 장치다. 이 장치의 오작동은 심각한 안전 문제를 야기할 뿐만 아니라, 유압계통 문제로 이미 짧아진 세션에 더해 로슨과 레이싱 불스에 패널티로 이어질 수 있다.

구체적 내용:

• 몬트리올 FP1 시작 12분 만에 로슨은 유압계통 고장으로 2번 코너 출구에 차를 세우며 레드 플래그를 유발했다.
• 마샬이 차량을 회수하려고 CDS 버튼을 눌렀지만, F1 기술 규정 9.3조에서 요구한 대로 시스템이 작동하지 않았다.
• FIA 기술 대표 요 바우어는 이 문제를 지적하며 "30번 차량이 FP1 중 트랙에 정차했을 때, 마샬이 12:41에 CDS 버튼을 눌렀습니다. 그러나 CDS가 F1 규정 9.3조에 따라 작동하지 않은 것으로 확인됐습니다. 이 문제를 스튜어드에 회부합니다."라고 밝혔다.
• 9.3조는 모든 차량이 주 유압, 공압, 전기 시스템이 고장난 경우에도 최소 15분간 클러치를 분리할 수 있는 수단을 갖춰야 하며, ERS를 종료하고 마샬이 5초 이내에 움푹 들어간 버튼을 통해 작동 가능해야 한다고 규정한다.
• 로슨은 이미 조기 중단으로 주행이 제한된 상태였으며, 스프린트 예선에 앞서 스튜어드 청문회를 앞두고 있다.

향후 일정:

로슨은 다음 세션 전 스튜어드에 출석해 CDS 오작동에 대해 설명할 예정이다. 가능한 패널티는 벌금, 그리드 강등, 심지어 세션 실격까지 다양하지만, 스튜어드는 일반적으로 참작 사유를 고려한다. 어쨌든 연습 주행 부족으로 스프린트 주간에 불리한 위치에 서게 됐다.