루이스 해밀턴, 피렐리 웻 타이어 테스트서 페라리 SF-26으로 142랩 소화

루이스 해밀턴이 페라리의 비밀 서킷 피오라노에서 열린 피렐리 웻 타이어 테스트에서 SF-26을 운전해 총 142랩을 완주했다. 그의 최고 기록은 1분 01.031초였다. 이 이틀간의 세션은 4월 휴식기 동안 페라리가 계획한 활동의 일부이며, 마이애미 그랑프리 전인 이달 말 고속 서킷 몬차에서 열릴 필름 데이로 마무리될 예정이다.

왜 중요한가:

이 테스트는 해밀턴이 2026년 팀과의 공식 레이스 데뷔를 앞두고 페라리 차량에 대한 주행 거리를 늘릴 중요한 기회다. 페라리에게는 이중 목적이 있다: 피렐리의 웻 웨더 타이어 개발을 위한 중요한 데이터를 수집하고, 마이애미에서 상당한 업그레이드 패키지를 받을 차량의 시스템, 특히 에너지 관리에 대한 추가 점검과 최적화를 수행할 수 있다.

세부 내용:

• 피렐리는 테스트 세부 사항을 확인하며, 서킷이 피오라노의 관개 시스템을 이용해 인위적으로 젖어 주변 온도 21°C에서 일관된 젖은 조건이 조성되었다고 밝혔다.
• 해밀턴의 프로그램은 오전에 풀 웻 타이어의 다양한 구성 테스트를 포함했고, 오후에는 다른 인터미디어트 타이어 변형으로 전환했다.
• 이 테스트는 휴식기 동안 페라리가 예정한 세 차례의 주행 중 하나로, 무젤로에서 이전에 진행된 TPC(이전 차량 테스트) 세션에 이은 것이다.
• 페라리는 아직 2026 시즌에 허용된 두 번의 필름 데이 중 어느 것도 사용하지 않았으며, 이달 말 몬차 행사가 파트너를 위한 새로운 홍보 콘텐츠 제작을 목표로 첫 번째가 될 예정이다.
• 다른 팀들도 유사한 피렐리 테스트를 진행 중이며, 메르세데스와 맥라렌은 다음 주 뉘르부르크링에서 주행할 예정이다. 이는 2020년 이후 현재 F1 차량이 그곳에서 처음 달리는 것이다.

다음은:

해밀턴은 금요일 피오라노에서 열리는 웻 타이어 테스트 둘째 날에 SF-26으로 복귀할 예정이다. 그 후 초점은 4월 22일 몬차에서의 팀 필름 데이로 옮겨질 것이다. 이는 파워 유닛과 에너지 회수 시스템에 큰 부담을 주는 서킷으로의 전략적 선택이다. 프레드 바쇼르 팀 원장은 취소된 바레인 그랑프리를 위해 원래 계획됐던 주요 업그레이드가 연기되어, 5월 3일 마이애미 그랑프리를 목표로 "패키지 반"으로 확대되었다고 암시했다. 페라리는 마이애미에서 메르세데스와 같은 경쟁자들과의 성능 격차를 줄이기를 희망한다.