F2, 마이애미·캐나다 그랑프리 추가로 2026년 풀 시즌 확보

포뮬러 2(F2)가 2026년 시즌 캘린더에 마이애미 그랑프리와 캐나다 그랑프리를 초유의 '늦은 추가'를 통해 포함시키며, 드라이버와 팀을 위한 14라운드 풀 시즌을 확보했습니다. 이로 인해 중동 지역 분쟁으로 인해 취소된 라운드를 대체하게 되었습니다. 이번 결정은 F2 챔피언십 역사상 처음으로 북미 지역에서 레이스를 개최하는 의미가 있지만, 동시에 인디카 스타 콜튼 허타가 전설의 인디애나폴리스 500 레이스에 참가하는 길을 막게 되었습니다.

왜 중요한가:

트랙 타임이 무엇보다 중요한 개발 카테고리에서, 완전한 챔피언십 일정을 유지하는 것은 드라이버의 성장과 팀 운영에 핵심적입니다. 이번 선제적 대응은 일정이 축소되어 경쟁자들이 불이익을 받을 가능성을 막고 챔피언십의 완전성을 지켰습니다. 더 나아가, 북미의 고부가가치 이벤트로의 확장은 시리즈의 글로벌 존재감과 상업적 매력을 크게 높일 것입니다.

세부 내용:

• 2026년 시즌은 F2가 함께 달리기로 예정됐던 바레인과 사우디아라비아 그랑프리가 연기되면서, 원래 14라운드에서 12라운드로 축소될 위기에 처해 있었습니다.
• 이 공백을 메우기 위해 F2 CEO 브루노 미셸은 프로모터들과 협력해 마이애미(5월 2-4일)와 몬트리올/캐나다(5월 16-18일)를 서포트 레이스로 추가했으며, 이후 시즌은 모나코에서 예정된 일정을 재개합니다.
• F2는 F1 주말에만 레이스를 진행한다는 엄격한 정책을 가지고 있어, 추가 시리즈를 수용할 수 있는 충분한 패독 공간과 인프라를 갖춘 이벤트가 필요했습니다.
• 이번 결정은 현대적 F2 챔피언십이 북미를 처음 방문하는 것이며, 이전 GP2 시대에도 역사적인 비용과 물류적 도전으로 인해 북미에서 레이스를 진행한 적이 없었습니다.
• 이번 변경의 중요한 결과 중 하나는 인디애나폴리스 500과 일정이 충돌하여 하이테크 GP 드라이버 콜튼 허타가 이 전설적인 레이스 예선에 도전하는 것이 불가능해졌다는 점입니다. 그의 소속팀인 안드레티 글로벌은 그를 위한 네 번째 차량을 출전시키지 않을 것이라고 확인했습니다.

다음은 무엇인가:

이제 초점은 이번 급격한 대서양 횡단 확장을 실행하기 위한 물류 문제로 옮겨갔습니다. 팀들은 마이애미와 몬트리올에서의 연속 경기를 준비해야 하며, 이는 챔피언십에 새로운 도전이 될 것입니다.

• 이번 북미 첫 방문의 성공은 향후 시즌에 걸쳐 대륙에서 보다 영구적인 자리잡기로 이어질 수 있는 길을 열어줄 것입니다.
• 콜튼 허타와 같은 드라이버들에게 이 일정 충돌은 여러 최상위 시리즈에서 경쟁하는 실력자들이 직면하는 어려운 선택을 부각시키지만, 그의 주된 의무는 하이테크와의 F2 캠페인에 남아 있습니다.
• 이번 신속한 캘린더 구제 작업은 F2의 운영 민첩성과 경쟁자들에게 튼튼한 플랫폼을 제공하려는 우선적 약속을 보여주며, 중요하고 확장된 2026년 시즌의 무대를 마련했습니다.