레오나르도 포르나롤리, 멕시코·브라질 GP 맥라렌 FP1 출전

F2 챔피언 레오나르도 포르나롤리가 다가오는 멕시코시티와 상파울루 그랑프리의 프리퀄 연습 주행(FP1)에서 다시 한번 맥라렌의 스티어링 휠을 잡습니다. 포르나롤리는 오토드로모 에르마노스 로드리게스에서는 랜도 노리스를, 인터лаго스에서는 오스카 피아스트리를 대신해 주행하며 '파파야 군단'과의 통합 과정을 이어갈 예정입니다.

Why it matters:

포르나롤리는 라파엘 카마라에게 밀려 하스와의 풀타임 F1 시트 계약은 아쉽게 놓쳤지만, 맥라렌과의 관계는 여전히 핵심적입니다. 이번 주행은 단순한 트랙 경험 이상의 의미를 갖습니다. 2027년 맥라렌 하이퍼카 프로그램 합류가 확정된 상황에서, 팀의 고성능 문화와 기술 생태계에 완전히 녹아들기 위한 전략적 징검다리 역할을 하기 때문입니다.

The details:

• FP1 일정: 포르나롤리는 바르셀로나와 부다페스트에 이어 멕시코시티와 상파울루에서도 MCL40을 몰게 됩니다.
• 규정 준수: 이번 세션은 FIA가 규정한 루키 FP1 주행 조건을 충족하기 위해 필수적이며, 이를 통해 향후 레이스 출전 자격을 확보하게 됩니다.
• 준비 과정: 광범위한 시뮬레이터 작업과 2025년 더블 월드 챔피언 섀시를 활용한 '이전 차량 테스트(TPC)'를 통해 만반의 준비를 마쳤습니다.
• 핵심 목표: 노리스와 피아스트리를 위한 최종 레이스 셋업 최적화에 필요한 핵심 데이터를 수집하는 것이 최우선 과제입니다.

The big picture:

이번 결정은 맥라렌의 장기적인 인재 관리 전략을 잘 보여줍니다. 포르나롤리를 F1 연습 세션에 활용한 뒤 WEC/하이퍼카 프로그램으로 전환함으로써, 맥라렌은 기술적 피드백 능력이 뛰어나고 다양한 레이싱 분야에서 브랜드를 대표할 수 있는 최정상급 인재를 계속 보유할 수 있게 됩니다.

What's next:

멕시코의 고산지대 환경과 브라질의 기술적인 난관 속에서 보여줄 포르나롤리의 퍼포먼스는, 2027년 하이퍼카 캠페인에 집중하기 전 2026년 F1 기여도를 평가하는 마지막 시험대가 될 것입니다.