"F1 DNA와 반대"... 르클레르, 역순 그리드 도입에 강경 반대

왜 중요한가:

르클레르의 입장은 F1에서 흥미로운 새 포맷과 스포츠의 핵심 경쟁 원칙을 어떻게 조화시킬지에 대한 중요한 논쟁을 부각합니다. 역순 그리드는 판도를 뒤흔들고 더 극적인 레이스를 만들기 위해 고안되었지만, F1은 가장 빠르고 실력 있는 드라이버가 항상 선두에 서야 하는 실력주의여야 한다는 많은 드라이버와 순수주의자들의 반발에 부딪혀 왔습니다.

세부 사항:

• 스프린트 레이스 확대: 2026 시즌, 24회 레이스 일정 내 6번의 스프린트 레이스가 확정되었습니다. 하지만 12회까지 늘리는 방안이 논의되고 있습니다.
• 역순 그리드 개념: F1 스프린트에서 역순 그리드는 FIA F2, F3 등 주니어 카테고리의 포맷을 따릅니다. 예선 또는 메인 레이스 상위권 참가자들이 후속 스프린트에서 역순으로 출발하는 방식입니다.
• 과거의 반대: 역순 그리드 논의는 이번이 처음이 아닙니다. 세바스티안 베텔은 2019년 이를 "말도 안 된다"고 비판했으며, 루이스 해밀턴 역시 찬성하는 이들이 "제대로 알지 못한다"고 말한 바 있습니다.
• 르클레르의 견해: 페라리 드라이버는 "이것은 정말 F1의 DNA에 속한다고 생각하지 않는다"며 확고한 반대를 표했습니다. 그는 현재 스프린트 횟수가 "충분하다"고 생각하며, F1이 "무언가를 재창조할 필요는 없다"고 덧붙였습니다.
  • 그는 역순 그리드가 도입된다면 단지 스프린트 레이스에 한해서만 고려할 수는 있겠지만, 결국 현행 포맷이 F1의 정체성과 일치한다고 강조했습니다.

전체 그림:

F1은 엔터테인먼트 강화와 신규 팬 유치를 위해 스프린트 레이스와 같은 혁신을 모색해왔습니다. 하지만 역순 그리드와 같은 급진적 변화는 경쟁의 순수성과 전통을 중시하는 팬과 드라이버들을 소외시킬 위험이 있습니다. 혁신과 전통 사이의 긴장은 향후 포맷 논의를 계속 이끌어갈 것입니다.

향후 전망:

스프린트 레이스 확대 및 역순 그리드 도입 논의가 진행 중이지만, 르클레르를 비롯한 주요 드라이버들의 강력한 반대는 이러한 급진적 변화가 상당한 저항에 직면할 수 있음을 시사합니다. FIA와 F1 경영진은 2026년 이후의 변화를 고려하며 드라이버와 팬들의 의견을 신중히 반영해야 할 것입니다.