라스베이거스 GP FP1: 르클레르 선두… 페라리·윌리엄스, 예상 밖의 속도 보여줘

샤를 르클레르가 라스베이거스 그랑프리 첫 번째 프랙티스 세션에서 가장 빠른 기록을 세웠습니다. 알렉스 알본의 윌리엄스가 깜짝 2위를 차지했습니다. 저녁 노을 속에서 진행된 이 세션은 추운 날씨와 먼지 날리는 트랙 위에서 열렸으며, 페라리, 윌리엄스, 레드불이 가장 편안한 모습을 보이며 혼전 양상을 띄었습니다.

왜 중요할까:

F1의 라스베이거스 복귀는 작년보다 약간 조정된 타임테이블로 진행되어, 차량들이 작년보다 일찍 트랙에 나섰습니다. 이로 인해 독특한 주행 조건이 만들어졌습니다. 낮은 트랙 온도와 먼지는 그립과 랩타임에 상당한 영향을 미쳤으며, 이번 첫 세션이 주말의 실제 순위를 정확히 반영하지 못할 가능성이 있습니다. 하지만 윌리엄스와 같이 예상치 못한 팀들의 강한 활약은 이 낮은 그립의 스트리트 서킷에서 그들의 잠재력을 시사할 수 있습니다.

상세 내용:

• 르클레르의 지배: 샤를 르클레르는 페라리를 위해 꾸준히 기록을 단축하며 선두를 확정했습니다. 페라리의 초반 강한 페이스를 알리는 신호였습니다.
• 알본의 놀라운 2위: 알렉스 알본은 자신의 윌리엄스를 인상적인 2위에 올렸습니다. 이 특정 트랙 레이아웃과 조건에서 팀의 잠재력을 보여주었습니다.
• 베르스타펜 3위: 막스 베르스타펜은 처음에는 미디엄과 소프트 타이어 모두에서 최고 속도를 기록했지만, 결국 르클레르와 알본에게 밀려 3위로 내려앉았습니다.
• 츠노다 유키의 선전: 두 번째 레드불 차량을 모는 츠노다 유키 역시 강력한 인상을 남기며 4위에 올랐습니다. 자신을 증명해야 하는 드라이버에게는 매우 중요한 결과입니다.
• 사인스와 윌리엄스의 페이스: 카를로스 사인스는 5위를 차지하며 윌리엄스의 놀라운 페이스를 더욱 부각시켰고, 윌리엄스 차량 두 대가 상위 5위 안에 들었습니다.
• 맥라렌의 고전: 랜도 노리스와 오스카 피아스트리는 사소한 실수로 "매끄럽지 못한" 세션을 보냈고, 각각 6위와 8위를 기록했습니다. 아이작 하자르의 레이싱 불스가 그 사이에 위치했습니다.
• 메르세데스의 부진: 작년 라스베이거스에서 압도적인 팀이었던 메르세데스는 조지 러셀과 키미 안토넬리가 각각 9위와 10위를 기록하며, 할 일이 많다는 점을 시사했습니다.

큰 그림:

라스베이거스 그랑프리는 극도로 낮은 트랙 온도와 낮은 그립을 제공하는 스트리트 서킷을 포함한 독특한 도전 과제로 유명합니다. 이러한 요인들은 종종 초반 세션에서 예상치 못한 결과를 낳습니다. 일반적으로 페라리와 레드불이 선두 경쟁을 하지만, 윌리엄스의 강력한 퍼포먼스는 특정 트랙 조건이 그리드를 얼마나 흔들 수 있는지를 보여주는 증거입니다. 메르세데스의 더딘 출발은 작년의 압도적인 성능과 달리 이 조건에 적응하는 데 어려움을 겪고 있음을 시사합니다.

다음 단계:

각 팀은 이 세션의 데이터를 분석하여 타이어 성능, 그립 수준, 차량 밸런스를 더 잘 이해하고 FP2를 준비할 것입니다. FP2는 완전한 어둠 속에서 진행되며, 예선 및 레이스에 대한 더 대표적인 조건을 제공할 것입니다. 최우선 과제는 특히 FP1에서 부진했던 메르세데스와 맥라렌과 같은 팀들을 위해, 낮은 온도와 먼지의 영향을 완화하도록 차량 설정을 개선하는 것입니다.